パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

「運転を楽しむ」日本人ドライバーは43%、下落傾向」記事へのコメント

  • 運転が楽しいって、MT車で挙動をコントロールしている感覚がないと難しいような気がする。
    オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ。

    • by Anonymous Coward on 2018年11月28日 17時00分 (#3523062)

      MTが好きで、AT(CVTも含む)が感覚的に嫌いという方の理由に、
      エンジン回転数と速度とのリニアリティがない、ゴムのような
      加速感をあげる人が多いですね。
      飛行機とかモーターボートなんかも、最初にエンジン(とプロペラ
      やスクリュー)の回転数が上がって、そのあとに速度が上がって
      いくのですが、それを「楽しくない」と言うのを読み聞きしたこと
      がないのですが。

      親コメント
      • そりゃそういう挙動をする飛行機やモーターボートを知らんからでは?

        そういやこの調査で楽しいと言ってる率とATの普及率の関係とかどうなんでしょう
        今時どこでもATなのかな

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          よく聞く話だと、欧州はMT比率が高め、日本・北米はほとんどATとかですね。
          #中国とか東南アジアとかは知らん(汗)

          あと、欧州車にDCTが多いのはMTと共通性が高いので両方作るのに好都合、とか
          日本車にCVTが多いのは大きな初期投資をしたのでやめるにやめられない、とか
          #真偽はわかりませんが(汗)

          • by Anonymous Coward

            欧州の人は、MTのダイレクト感を好むので過去の感覚からトルクコンバーターを嫌うんだとか
            それでもアイシンがDCTに危機感を覚えて売り込みを掛けたら、PSAグループで採用されたそうだ
            なんでも、以前は標準モデルを使ってください、だったのをカスタムモデルを提供することにしたら契約を取れたとか
            なので、しばらくはプジョー・シトロエン(とオペル)にはアイシンのATが載るそうだよ

海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs

処理中...