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運転が楽しいって、MT車で挙動をコントロールしている感覚がないと難しいような気がする。オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ。
たぶん、こういった意見が車を楽しめなくなった要因ではないだろうか。車の楽しみ方だって千差万別、楽しむイコール上記みたいな乗り方以外認めないという方がかなりいるみたいだ。別にオートマだって運転の楽しさを求めることはできる。スケジュール通り走行できたとか気分よく最後まで走れたってだけでもいいと思う。所詮は道具なんだし、自分の楽しみにあった道具を選び、その道具を使いこなせば(そうとすれば?)いいだけのことなんじゃないか?
問題は「オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ」は自分の楽しみに使う道具のチョイスを失敗しているのであってその責任を転嫁しているだけだと思うぞ。
# "挙動をコントロール"に関して言えば最近の車なんてAT/MTどっちも載せられてる感ハンパなくてまったく無いと思うんだが・・・
いやだからATが面白くない原因って「加速すら思うままにできない」に集約されてるんだが。平面的な地形しか走らないんだったらATでもあまり不自由はしないのかもしれないけど。坂道でよくわからないタイミングでキックダウンされるといらっとくるんだよ。
加速よくしたい、エンブレを強く利かせたいならDレンジ以外の2やSを使う、O/D OFF(あれば)を使う、シーケンシャルモード(あれば)を使うとか色々あるかと
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
オートマ全盛だし… (スコア:0)
運転が楽しいって、MT車で挙動をコントロールしている感覚がないと難しいような気がする。
オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ。
Re: (スコア:0)
たぶん、こういった意見が車を楽しめなくなった要因ではないだろうか。
車の楽しみ方だって千差万別、楽しむイコール上記みたいな乗り方以外認めないという方がかなりいるみたいだ。
別にオートマだって運転の楽しさを求めることはできる。
スケジュール通り走行できたとか気分よく最後まで走れたってだけでもいいと思う。
所詮は道具なんだし、自分の楽しみにあった道具を選び、その道具を使いこなせば(そうとすれば?)いいだけのことなんじゃないか?
問題は「オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ」は自分の楽しみに使う道具のチョイスを失敗しているのであって
その責任を転嫁しているだけだと思うぞ。
# "挙動をコントロール"に関して言えば最近の車なんてAT/MTどっちも載せられてる感ハンパなくてまったく無いと思うんだが・・・
Re: (スコア:0)
いやだからATが面白くない原因って「加速すら思うままにできない」に集約されてるんだが。
平面的な地形しか走らないんだったらATでもあまり不自由はしないのかもしれないけど。
坂道でよくわからないタイミングでキックダウンされるといらっとくるんだよ。
Re:オートマ全盛だし… (スコア:0)
加速よくしたい、エンブレを強く利かせたいなら
Dレンジ以外の2やSを使う、O/D OFF(あれば)を使う、シーケンシャルモード(あれば)を使うとか色々あるかと