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運転が楽しいって、MT車で挙動をコントロールしている感覚がないと難しいような気がする。オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ。
たぶん、こういった意見が車を楽しめなくなった要因ではないだろうか。車の楽しみ方だって千差万別、楽しむイコール上記みたいな乗り方以外認めないという方がかなりいるみたいだ。別にオートマだって運転の楽しさを求めることはできる。スケジュール通り走行できたとか気分よく最後まで走れたってだけでもいいと思う。所詮は道具なんだし、自分の楽しみにあった道具を選び、その道具を使いこなせば(そうとすれば?)いいだけのことなんじゃないか?
問題は「オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ」は自分の楽しみに使う道具のチョイスを失敗しているのであってその責任を転嫁しているだけだと思うぞ。
# "挙動をコントロール"に関して言えば最近の車なんてAT/MTどっちも載せられてる感ハンパなくてまったく無いと思うんだが・・・
いやだからATが面白くない原因って「加速すら思うままにできない」に集約されてるんだが。平面的な地形しか走らないんだったらATでもあまり不自由はしないのかもしれないけど。坂道でよくわからないタイミングでキックダウンされるといらっとくるんだよ。
自分の価値観が「加速する」にあるのに「加速すら思うままにできない」と思ってるATをチョイスしたのは自分のミスそれをATに責任転嫁してるだけ
大人数がのれるのがいいと言って、2シーターカーを買い人が全然乗れないと文句を垂れるやっぱ外車は左ハンドルでしょと言って、右ハンドルを買いダサいと文句を垂れる大きい車のほうが安心でかっこいいと言って、軽自動車を買って小さくて恐いと文句を垂れる最新のメカがいい言って、クラシックカーを買って機能が古いとか文句を垂れるオフロード車が最高と言って、シャコタン車を買ってオフロード走れない底をすると文句を垂れる
これらと一緒のこと言ってるんだよ
しかも「加速すら思うままにできない」って自分のチョイスミスった上に使いこなすことさえできませんでしたと言ってるようにも聞こえるよ※そもそもMT車だと「加速すら思うままにできない」からって理由でAT導入した車もあるんだよ楽しみ方なんて千差万別あるのに自分の一方的な思い込みだけしか認められないのは仕方ないが、視野が狭くなっていることを自覚したほうがいいよ
あと思うんだけど、パワステ、ABS、電子制御エンジンといったAT並みに機械任せのところには目をつぶってるのってなんなんでしょうね?(まあ無い状態を知っているのはかなりの年寄か変態旧車乗りぐらいか)
「ABSはOFFスイッチが車検違反になって相当文句言われたし」は導入当初で今じゃそんなこと言ってるひといないよ(当時を体験したジジイは除く)今はABSついてるのが当たり前だからABSが無いって発想自体無いんじゃないかなむしろ走り屋さん(なんちゃって含む)の間じゃABSは高性能なものを付けたがる傾向にあるんだそうな
スロコンも電スロだけじゃなくインジェクションという要因があるんだけどこっちもABSみたいに最初からそれしか知らない人ばかりだから目をつぶってる(見えてないが正解?)状態なんですよねキャブレターってMT並みに気を使わなきゃならないけどインジェクションだとAT並みに全部やってくれるんですよねだからといってキャブレターを勧めるかといわれれば勧めないと思う自分の利用目的に合っていればそれでいいのに
AT/MTもそうだけど宗教みたいに変な信仰が多いよね
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オートマ全盛だし… (スコア:0)
運転が楽しいって、MT車で挙動をコントロールしている感覚がないと難しいような気がする。
オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ。
Re: (スコア:0)
たぶん、こういった意見が車を楽しめなくなった要因ではないだろうか。
車の楽しみ方だって千差万別、楽しむイコール上記みたいな乗り方以外認めないという方がかなりいるみたいだ。
別にオートマだって運転の楽しさを求めることはできる。
スケジュール通り走行できたとか気分よく最後まで走れたってだけでもいいと思う。
所詮は道具なんだし、自分の楽しみにあった道具を選び、その道具を使いこなせば(そうとすれば?)いいだけのことなんじゃないか?
問題は「オートマだと道具としては便利だけど、楽しくはないなあ」は自分の楽しみに使う道具のチョイスを失敗しているのであって
その責任を転嫁しているだけだと思うぞ。
# "挙動をコントロール"に関して言えば最近の車なんてAT/MTどっちも載せられてる感ハンパなくてまったく無いと思うんだが・・・
Re: (スコア:0)
いやだからATが面白くない原因って「加速すら思うままにできない」に集約されてるんだが。
平面的な地形しか走らないんだったらATでもあまり不自由はしないのかもしれないけど。
坂道でよくわからないタイミングでキックダウンされるといらっとくるんだよ。
Re:オートマ全盛だし… (スコア:0)
自分の価値観が「加速する」にあるのに「加速すら思うままにできない」と思ってるATをチョイスしたのは自分のミス
それをATに責任転嫁してるだけ
大人数がのれるのがいいと言って、2シーターカーを買い人が全然乗れないと文句を垂れる
やっぱ外車は左ハンドルでしょと言って、右ハンドルを買いダサいと文句を垂れる
大きい車のほうが安心でかっこいいと言って、軽自動車を買って小さくて恐いと文句を垂れる
最新のメカがいい言って、クラシックカーを買って機能が古いとか文句を垂れる
オフロード車が最高と言って、シャコタン車を買ってオフロード走れない底をすると文句を垂れる
これらと一緒のこと言ってるんだよ
しかも「加速すら思うままにできない」って自分のチョイスミスった上に使いこなすことさえできませんでしたと言ってるようにも聞こえるよ
※そもそもMT車だと「加速すら思うままにできない」からって理由でAT導入した車もあるんだよ
楽しみ方なんて千差万別あるのに自分の一方的な思い込みだけしか認められないのは仕方ないが、視野が狭くなっていることを自覚したほうがいいよ
あと思うんだけど、パワステ、ABS、電子制御エンジンといったAT並みに機械任せのところには目をつぶってるのってなんなんでしょうね?
(まあ無い状態を知っているのはかなりの年寄か
変態旧車乗りぐらいか)Re: (スコア:0)
今でも電スロは蛇蝎のように嫌われてるでしょ(むしろスロコンで自由に弄れる分いいと思うんだが)
Re: (スコア:0)
「ABSはOFFスイッチが車検違反になって相当文句言われたし」は導入当初で今じゃそんなこと言ってるひといないよ(当時を体験したジジイは除く)
今はABSついてるのが当たり前だからABSが無いって発想自体無いんじゃないかな
むしろ走り屋さん(なんちゃって含む)の間じゃABSは高性能なものを付けたがる傾向にあるんだそうな
スロコンも電スロだけじゃなくインジェクションという要因があるんだけどこっちもABSみたいに最初からそれしか知らない人ばかりだから目をつぶってる(見えてないが正解?)状態なんですよね
キャブレターってMT並みに気を使わなきゃならないけどインジェクションだとAT並みに全部やってくれるんですよね
だからといってキャブレターを勧めるかといわれれば勧めないと思う
自分の利用目的に合っていればそれでいいのに
AT/MTもそうだけど宗教みたいに変な信仰が多いよね