「冬用タイヤを自動識別する「スタッドレスタイヤ自動判別システム」、近く実用化へ」記事へのコメント

そもそも

[Anonymous Coward]

スタッドレスは色を青にすべし、みたいなの決めとくべきだったんじゃないかなぁ。
今更言っても意味ない話だけど。

Re:そもそも

[Anonymous Coward]

黒以外のタイヤは技術的には出来るが
耐久性ガタ落ちするぞ
カーボンブラックを未だに使い続けるのには理由がある

Re:

[Anonymous Coward]

サイドウォールに色なりマークなりをってのでもいいのでは？扁平率の低いタイヤだとサイドウォールがほとんど見えないみたいなのもありますけど、そういうスタッドレスはないかな。

いまさらでもないと思いますがね、経過措置を 5 年くらい設ければ、ほぼ入れ替わるでしょう？
まあ、中には十年くらい使うひともいるかもしれませんけど。

Re:

[Anonymous Coward]

レーシングカーがタイヤのレタリングを白にするみたいに一部に差し色入れるくらいはできるだろ

Re:

[Anonymous Coward]

そういうのも全部コストに跳ね返ってくるけどな

Re:

[Anonymous Coward]

昔レタリングしてるタイヤとか有りましたけど、時間経過で落ちるんですよ。

# 新品に黄色と赤色のマーキングしてあっても消えてるでしょ？

Re:そもそも

[Bill Hates (2038)]

最初から白い文字などの場合は白いゴムを黒いゴムの間に入れて、外側の黒い部分を削り取って白い部分を露出させて白い文字などを出します。汚れて黒くなってしまうことはあっても落ちてしまうことはありませんよ。落ちてしまうのは後から色を塗った場合。

Re:

[Anonymous Coward]

塗る程度ならともかくそこまでやるとコストきつそうだし、
親々々コメントにあるように強度問題もつらそう。

やるんだったらホイールの方にやって混ぜるな危険を徹底しとくあたりが良いんじゃないかな。
もしくは塗ったレタリングが剥がれたら点検がてらに塗り直しを徹底させておくか。
レタリングが剥がれてたら点検サボりって事でアウト。

Re:

[Anonymous Coward]

強度問題があるならレーシングタイヤやオフロードタイヤに採用されたりしないだろ
コストだってスタッドレスと夏タイヤが見分けられないことによるコストを上回るとも思えん
こんな自動識別システムや検問だったコストゼロでできるわけじゃないし
一番すばらしいのは夏タイヤしか必要ない人は一切コスト負担せずに済むことだ

Re:そもそも

[hjmhjm (39921)]

「レーシングタイヤやオフロードタイヤ」の使用者が想定する寿命やメンテナンスを考えれば？

Re:

[Anonymous Coward]

スタッドレスの場合ゴムが硬化しはじめたら寿命で、目安は3シーズン、
5シーズンも使うと危険なんですが
そういう条件でも同じなのかな

Re:

[Anonymous Coward]

最近のタイヤでゴムのフィラーに使う材料は、カーボンブラックより白色のシリカの方が多いそうですよ。
今はカーボンブラックも混ぜてるから最終的に黒色ですが、そのうちカーボンブラック無しの物も出てくるかも。