「ヤマハ発動機、自動車事業への参入を断念」記事へのコメント

まあ、AppleもGoogleも

[Anonymous Coward]

自前で車を作るのはあきらめて、既存のメーカーと協業の路線を選んだようだし。
しかし、中国では電気自動車メーカーが雨後の筍のようにニョキニョキ生えてきていると聞くが、
何が違うんだろう。

Re:まあ、AppleもGoogleも

[Anonymous Coward]

採算性、つまり手を出す価値があるかどうかです。
専業のスタートアップなら「儲かればOK」ですが、
大企業になると「他にリソース回すより儲かる」ことが必要になります。

Re:

[Anonymous Coward]

重役の7割が賛成するプランは時すでに遅く、7割が反対するプランくらいでやっと先手が取れる(松下幸之助)

Re:まあ、AppleもGoogleも

[ma_kon2 (9679)]

自動車はノウハウの塊ですが，「とりあえず走る」だったら，
工業高校の生徒でも作れます。
とりあえず作って売って，ノウハウ（耐久性・安全性）はあとから付いてくるメーカーと，
既存メーカーに近い耐久性と安全性を確立した上で参入しようとするメーカーでは，
根本が違ってますがな，としか。
その辺，スマホとか家電も同じだよね。

Re:まあ、AppleもGoogleも

[yasuchiyo (11756)]

ところがヤマハは乗用ゴルフカートなら自前で作ってるので、低速区域限定からの自動運転導入 [jidounten-lab.com]は積極的に進めています。

Re:

[Anonymous Coward]

量産して市販可能な型式認証を得るまでの検査手続きが違うのでしょう。

Re:

[Anonymous Coward]

5年前に何百とあった中国のドローンメーカー、生き残ってるの数社しかありませんよ

Re:

[Anonymous Coward]

いまでも数百あると思うよ。日本で名の売れている会社が少ないというだけで、Alibabaなどを見ればうじゃうじゃいる。

Re:

[Anonymous Coward]

ほとんどバッジエンジニアリングだったりしない？

Re:

[Anonymous Coward]

会社の数の話をしていたのに、なんで開発手法の話にそらそうとするの？

Re:

[Anonymous Coward]

別ACだけど。

「バッジを付け替えるだけじゃまともな「メーカー」とは言えないよね？
そういうのがほとんどだったりしない？」つうのは逸らしてるわけじゃないと思うけど。

＃実態は知らんけど

Re:

[Anonymous Coward]

まあ、それをいったら、

＞5年前に何百とあった中国のドローンメーカー

のほうもその中にまともなメーカーってどんだけあったの？ってことになるけどね。

Re:

[Anonymous Coward]

いわゆる貼牌 [fabcross.jp]ってやつです。ODMの変化球みたいな。

Re:

[Anonymous Coward]

てか、ちょっと興味を見せて道楽で飛ばしている人間に聞いたら
「安いのも出て来たので、遊びであってもDJIだけで十分」
って言われた。

Re:

[Anonymous Coward]

中国の大手が元は電池会社という話あったな
国の方針に沿ったところが生き残る感じかな、国から相当な金（権力者の裏金含む）が入ってそうだけど

Re:

[Anonymous Coward]

人口