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回転部分に車両下側からアクセスできるのが問題ってことですよね。エンジンが鉄板に半分埋まるような形で搭載され、上下のアクセスが分離されている空冷ビートル・ポルシェに敵はなかった。
真面目に考えると、フロントアンダーパネルを標準装備にしてインナーフェンダーと繋いでエンジンルームの隙間をなくす?ラジエーターに当たった風をどう逃すか、エキゾーストパイプの高温に耐えられるパネル素材、いろいろ課題があるな…
いや、ベルト類をフルカバーするようにはできないのか?
猫がいるか調べるセンサーをつけとけばいいと思うけど
車側で対処しなくても、駐車場にコタツを設置すれば わざわざ汚くて臭いエンジンルームに入ろうとしないと思う。
猫のサイズ別に段ボール箱を用意しよう。これなら電気要らず。# ネコ科の動物なら大抵段ボールに入るらしい。
で、中に何もないと思って車がその段ボール箱を轢いてしまう
いや、そもそも車を使った後に残る暖気にネコが引き寄せられ、そのまま馴染みの場所となる訳で。段ボールを用意するなら、よほど居心地を良くしないと、馴染みの場所の方を優先すると思う。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
車(設計)側で対処 (スコア:2)
回転部分に車両下側からアクセスできるのが問題ってことですよね。
エンジンが鉄板に半分埋まるような形で搭載され、上下のアクセスが分離されている空冷ビートル・ポルシェに敵はなかった。
真面目に考えると、フロントアンダーパネルを標準装備にしてインナーフェンダーと繋いでエンジンルームの隙間をなくす?
ラジエーターに当たった風をどう逃すか、エキゾーストパイプの高温に耐えられるパネル素材、いろいろ課題があるな…
いや、ベルト類をフルカバーするようにはできないのか?
Re: (スコア:0)
猫がいるか調べるセンサーをつけとけばいいと思うけど
Re: (スコア:0)
車側で対処しなくても、駐車場にコタツを設置すれば わざわざ汚くて臭いエンジンルームに入ろうとしないと思う。
Re: Re:車(設計)側で対処 (スコア:1)
猫のサイズ別に段ボール箱を用意しよう。
これなら電気要らず。
# ネコ科の動物なら大抵段ボールに入るらしい。
Re: (スコア:0)
で、中に何もないと思って車がその段ボール箱を轢いてしまう
Re: (スコア:0)
いや、そもそも車を使った後に残る暖気にネコが引き寄せられ、そのまま馴染みの場所となる訳で。
段ボールを用意するなら、よほど居心地を良くしないと、馴染みの場所の方を優先すると思う。