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新車の自動ブレーキ搭載が国際的に義務化へ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    ランボも対応するの?思ったけど、サーキット専用ナンバー取得不可の車でもそこそこ売れるからなあ。
    無理そうなのは英国のバックヤードビルダー向け枠だけど、あれは無しのままかな。
    スーパー7に自動ブレーキは無理だろうし。

    • クルマのことに関しては素人なので恐縮ですが、「これはマイナーチェンジだから新車種じゃない!」で押し通したりできるんでしょうかね。安全重視はわかるのですが、伝統のある車種が絶滅してしまうのは悲しいですしね。

      • Re: (スコア:2, 参考になる)

        by Anonymous Coward

        新規認証取得車はww年xx月からmust、継続生産車はyy年zz月までOK、というのが今までのやり方ですね。
        概ね2年程度の猶予があります。

        日本だと2000年に排ガス規制が強化されてからスープラやシルビアが消えるまで、といった感じです。
        あれ、なんか話が古い気がする。きっと気のせい。スープラは復活したし。

        • なるほど、最終的には、国連の勧告的なものを各国がどのように自国の法律に落とし込むかということになりそうですね。スーパー 7 でググってみましたが、このような昔ながらの名車がもし無くなってしまったらやっぱり悲しいですね。英国は法律に抜け道を作るんでしょうかねえ。

          # この際、EU 脱退の勢いでスーパー 7 に生き残ってほしい

          • by nnnhhh (47970) on 2019年02月18日 12時54分 (#3566614) 日記

            他の車が運転補助や自動運転やらすごく安全になってきたらこういうのが混じるといろいろ困るだろうから排除されるでしょうな
            道じゃなくサーキットならいいんだろうけどそれではなんか魅力半減以下だしなぁ
            いや、今でも馬やトラクターが道路を走れるように、いつまでも走れるままなのかな

            親コメント

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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