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ランボも対応するの?思ったけど、サーキット専用ナンバー取得不可の車でもそこそこ売れるからなあ。無理そうなのは英国のバックヤードビルダー向け枠だけど、あれは無しのままかな。スーパー7に自動ブレーキは無理だろうし。
クルマのことに関しては素人なので恐縮ですが、「これはマイナーチェンジだから新車種じゃない!」で押し通したりできるんでしょうかね。安全重視はわかるのですが、伝統のある車種が絶滅してしまうのは悲しいですしね。
なんというか、いっちゃ悪いけど能天気って感じですね。交通事故の発生件数を考えたら、とても伝統とかそんな牧歌的なことは言えないんじゃないですかねぇ。この件の実務者と普通の人の落差を目の当たりにした気がします。規制の双璧である化石燃料による持続可能性の低下についても同じ話ですが。
公道を走るものについては、まだまだ変える必要があると思いますわ。仮に手動運転がなくなろうとも、内燃機関がなくなろうともね。技術が進んだら、社会が納得できる範囲でできる限り早く。
身の回りにあるものなので、伝統は博物館やサーキットの中だけで十分かと。
変えることについては(ほぼ)賛成なんだが別にハードウェアのほうばっか変えるのもどうかと思うライセンスのハードルを上げるほうがもっと手っ取り早いと思うんだけど・・・
そっちの方が手っ取り早いと思う理由が分からない。人間を変えるより機械を変える方がよっぽど簡単だし、信頼性がある。ここ100年、1000年の人間の進化と機械の進化を比べてみれば自明のこと。
人間を変えるってなんやねん!どっからそんな話が出てくるのか知らんが、マンガみたいにニュータイプとかいうの想像するんだったらそうなるわなwだが落ち着いて辞書引くなりググるなりしてほしいライセンスってそういうもんじゃあないぞ
#無知は罪
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
スーパーカー (スコア:0)
ランボも対応するの?思ったけど、サーキット専用ナンバー取得不可の車でもそこそこ売れるからなあ。
無理そうなのは英国のバックヤードビルダー向け枠だけど、あれは無しのままかな。
スーパー7に自動ブレーキは無理だろうし。
Re: (スコア:1)
クルマのことに関しては素人なので恐縮ですが、「これはマイナーチェンジだから新車種じゃない!」で押し通したりできるんでしょうかね。安全重視はわかるのですが、伝統のある車種が絶滅してしまうのは悲しいですしね。
Re: (スコア:1)
なんというか、いっちゃ悪いけど能天気って感じですね。
交通事故の発生件数を考えたら、とても伝統とかそんな牧歌的なことは言えないんじゃないですかねぇ。
この件の実務者と普通の人の落差を目の当たりにした気がします。
規制の双璧である化石燃料による持続可能性の低下についても同じ話ですが。
公道を走るものについては、まだまだ変える必要があると思いますわ。
仮に手動運転がなくなろうとも、内燃機関がなくなろうともね。
技術が進んだら、社会が納得できる範囲でできる限り早く。
身の回りにあるものなので、伝統は博物館やサーキットの中だけで十分かと。
Re: (スコア:0)
変えることについては(ほぼ)賛成なんだが
別にハードウェアのほうばっか変えるのもどうかと思う
ライセンスのハードルを上げるほうがもっと手っ取り早いと思うんだけど・・・
Re: (スコア:0)
そっちの方が手っ取り早いと思う理由が分からない。
人間を変えるより機械を変える方がよっぽど簡単だし、信頼性がある。
ここ100年、1000年の人間の進化と機械の進化を比べてみれば自明のこと。
Re:スーパーカー (スコア:0)
人間を変えるってなんやねん!
どっからそんな話が出てくるのか知らんが、マンガみたいにニュータイプとかいうの想像するんだったらそうなるわなw
だが落ち着いて辞書引くなりググるなりしてほしい
ライセンスってそういうもんじゃあないぞ
#無知は罪