「東京都、混雑時などの時間帯ごとに運賃に差をつける「時間帯別運賃」を検討」記事へのコメント

本当に解消が目的か？

[shadowfire (6584)]

なんで満員電車が発生するかというと
企業や学校、官公庁といった各種組織が全て似たような時刻に出退勤するから。
しかし運賃が多少変わるからといって
各種組織が出退勤時刻を変えるとは思えない。
##ブラック企業なら「運賃の安い時間帯に近くまで来て出勤時刻まで時間潰してろ」とか言いそう

本音としては、旅行シーズンのエアラインやホテル等宿泊施設のように
書き入れ時に増額して儲けたいだけじゃないのか。
そうであったとしても責める気は無いけど、正直に言えばいいのに。

--
--------------------
/* SHADOWFIRE */

Re:

[Anonymous Coward]

＞各種組織が出退勤時刻を変えるとは思えない。
変えないのでなく、変えられないが正解。

自分のとこだけ通勤、退勤をずらしたら取引先は9：00-18：00なんだから、連携が取れなくなるだけ。
必要な時にいつもいないってクレームが上がって来るだけ。

で、結局元に戻る。フレックスタイム推進ー＞ほぼ普及せずで通った道でしょ。
馬鹿みたいに金掛かるけど、輸送力増強（新線整備や新規バス路線など含めて）以外の解決策はないよ。

テレワークもまぁ、一部を除いて実現性皆無だし。

Re:本当に解消が目的か？

[roto (17040)]

ご参考までに
前居た会社でフレックスタイムが無くなったのは、
フレックスで遅く出社して深夜残業する人が居るから
経費削減を理由でした。

海外営業部の人は時差に合わせて7時前には出社していると言ってました。
なので取引先に合わせる人は少数かと。

そなの？

[Anonymous Coward]

うちの会社はむしろ相手（取引先＆ほかの地域会社）に合わせて、ほとんどの部署でフレックスタイムが有名半無実化してるんだが。
＃なんで半？：年休みたいに「たまに個人の用事で時間ずらしたい」って時に使われてるから

んでそういうのが関係ない現場作業員は、現場への移動時間とかの関係で逆に「時間ずらすとか絶対無理。あと営業部門とかに時間合わせてられっかよ！」ってことでフレックスタイム自体を導入していなかったり。

深夜作業とかしても１日の制限時間超えない限り「１か月での勤務時間」で見られて、それを超えない限り時間外手当等とかでない仕組みだなぁ。
＃業務側の都合で時間がずれる場合深夜手当は出るけど

Re:

[Anonymous Coward]

＞海外営業部の人は時差に合わせて7時前には出社している
海外営業部の取引先は海外なんだから、

＞時差に合わせて7時前には出社している
それこそ取引先に合わせてるんじゃないか。

それとも海外にある営業部？って意味？