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まずは、より完全な自動ブレーキと、安全な車間距離の強制と、速度規制の強制でしょう。この三つができなければ、その先にある自動運転なんてできるわけがない。もっとも、この三つが完璧な車は追い抜かれて先行車との間に割り込まれ続けて不評な車になるだろう。すべての車両が自動規制されているのであればともかく、マニュアル運転車両による不適切な運転がある限り、その被害を受けるのは自動運転側である。ある意味、並んで行列している列に不法者が割り込んだり列を乱したりして迷惑行為をしているようなものである。
1) より完全な自動ブレーキ2) 安全な車間距離の強制3) 速度規制の強制それをいうなら4) 規制速度までの効率がいい適切な加速も追加してもらいたいものだね。加速にもたつく車両は邪魔だからなあ。
教習所ではそういうマナーの悪い運転を推奨するけど、同乗者は酔ってるよ
走り出しても、止まっても、加速度を感じない運転をするのが達人の運転。加速を楽しむなんてのはただの迷惑運転なことが多い。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
まずは自動ブレーキ (スコア:0)
まずは、より完全な自動ブレーキと、安全な車間距離の強制と、速度規制の強制でしょう。
この三つができなければ、その先にある自動運転なんてできるわけがない。
もっとも、この三つが完璧な車は追い抜かれて先行車との間に割り込まれ続けて不評な車になるだろう。
すべての車両が自動規制されているのであればともかく、マニュアル運転車両による不適切な運転がある限り、その被害を受けるのは自動運転側である。ある意味、並んで行列している列に不法者が割り込んだり列を乱したりして迷惑行為をしているようなものである。
Re: (スコア:0)
1) より完全な自動ブレーキ
2) 安全な車間距離の強制
3) 速度規制の強制
それをいうなら
4) 規制速度までの効率がいい適切な加速
も追加してもらいたいものだね。
加速にもたつく車両は邪魔だからなあ。
Re: (スコア:0)
教習所ではそういうマナーの悪い運転を推奨するけど、同乗者は酔ってるよ
Re:まずは自動ブレーキ (スコア:0)
走り出しても、止まっても、加速度を感じない運転をするのが達人の運転。加速を楽しむなんてのはただの迷惑運転なことが多い。