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フォードCEO、自律走行車の実現を買いかぶりすぎていたと発言」記事へのコメント

  • まずは、より完全な自動ブレーキと、安全な車間距離の強制と、速度規制の強制でしょう。
    この三つができなければ、その先にある自動運転なんてできるわけがない。
    もっとも、この三つが完璧な車は追い抜かれて先行車との間に割り込まれ続けて不評な車になるだろう。
    すべての車両が自動規制されているのであればともかく、マニュアル運転車両による不適切な運転がある限り、その被害を受けるのは自動運転側である。ある意味、並んで行列している列に不法者が割り込んだり列を乱したりして迷惑行為をしているようなものである。

    • 目的地方向を同一とする最大10台程度の自動運転車が

      短い車間距離でコンポイを組むような制御を行うことができれば、

      割り込み問題はほぼ解決すると思われる。

      (先頭車両の前方監視情報を車々間通信でコンボイ全体が共有)

      参考https://trafficnews.jp/post/82567 [trafficnews.jp]

      • by Anonymous Coward on 2019年04月22日 12時21分 (#3603443)

        目的地方向を同一とする最大10台程度の自動運転車が、短い車間距離でコンポイを組むような制御を行うことができれば

        それ実質牽引自動車で、大型牽引免許が必要で、牽引車両全長制限に引っかかるのでは?

        親コメント

皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー

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