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免許証にチップ入れて車側がそれを読み込んで運転していいか判断する、くらいまでやらないと。アルコール検知もまだできないのにね。
免許にチップを入れて車側で判断するアイディアは良いね。チップが運転している人の物かどうかや、改造？品でないかとかチェックするポイントが多くてハードルは高いだろうけど、ハード面では最適解かもしれない（私見だけど）。
老化ってのは個体差が大きいから、MT/ATがどうこうよりも運転能力の評価の精度を上げる必要があるのだろうと思うな。健常者でも運転能力が絶望的に低い人はいるし、判断力に問題がある健常者だって居る。現実的で良い評価方法がないのが問題なのだけど、ここをどう解決して行くかが今後の課題ではないかと思うよ。
また、認知症と一括りにする話が多いけど、認知症の程度や種類が多くてここからはダメと言う線引ができないんだよね。免許センターで検査して引っかかった人を病院で診断して再判定する様に現行ではなっているけど、いろいろ問題があるみたいだね。
非関税障壁として叩かれるだけだと思うけどな、免許証を車側で判断させるの
うん、確かにその可能性も考えないといけないね。その部分だけユニット化して追加出来るようにするとか、ハード的な解決策はあるだろうね（偽造問題は置いておいて）。また、運転技能が適確かどうかの評価に関しては世界的にと言うか先進国では求められる方向にあるんじゃないかな。まぁ、そうじゃない（と思われる）国もありそうだけどね。笑
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
免許証では行動は縛れない (スコア:3, 興味深い)
免許証にチップ入れて車側がそれを読み込んで運転していいか判断する、
くらいまでやらないと。
アルコール検知もまだできないのにね。
Re: (スコア:5, すばらしい洞察)
免許にチップを入れて車側で判断するアイディアは良いね。
チップが運転している人の物かどうかや、改造？品でないかとかチェックするポイントが多くてハードルは高いだろうけど、ハード面では最適解かもしれない（私見だけど）。
老化ってのは個体差が大きいから、MT/ATがどうこうよりも運転能力の評価の精度を上げる必要があるのだろうと思うな。健常者でも運転能力が絶望的に低い人はいるし、判断力に問題がある健常者だって居る。現実的で良い評価方法がないのが問題なのだけど、ここをどう解決して行くかが今後の課題ではないかと思うよ。
また、認知症と一括りにする話が多いけど、認知症の程度や種類が多くてここからはダメと言う線引ができないんだよね。免許センターで検査して引っかかった人を病院で診断して再判定する様に現行ではなっているけど、いろいろ問題があるみたいだね。
Re: (スコア:1)
非関税障壁として叩かれるだけだと思うけどな、免許証を車側で判断させるの
Re:免許証では行動は縛れない (スコア:2)
うん、確かにその可能性も考えないといけないね。
その部分だけユニット化して追加出来るようにするとか、ハード的な解決策はあるだろうね（偽造問題は置いておいて）。
また、運転技能が適確かどうかの評価に関しては世界的にと言うか先進国では求められる方向にあるんじゃないかな。まぁ、そうじゃない（と思われる）国もありそうだけどね。笑
Re:免許証では行動は縛れない (スコア:2)
アルコールや薬関連のセンサーを始動キーとリンクさせる様な規格を作って、そこにこっそり忍び込ませるとか。