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政府、電柱の撤去推進のため重要道路において猶予期間後電柱の利用許可を更新しない方針へ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    交通の危険にもなってる。強制的に引っこ抜け。

    • by Anonymous Coward

      交通の危険ってどこが?

      • by Anonymous Coward on 2019年05月28日 19時51分 (#3622872)

        「歩道 電柱」でググれば分かるんでない?

        親コメント
        • Re:生ぬるい (スコア:2, 興味深い)

          by Anonymous Coward on 2019年05月29日 2時26分 (#3623044)

          「よし、電柱は無くそう。代わりに大きいパッドマウントを置くぞ」
          「街灯を設置する柱もなくなるから、鉄柱を新設しないとな」

          当然のことながら、場所や状況、条件によって、適した施工方法は変わってくる。
          地中化がすべてのケースで最適となる「銀の弾丸」ではなく、
          あらゆる面で電柱とトレードオフの関係にあるということを忘れるべきではない。

          電柱は邪魔だという人は少なくないが、
          近くにあったらもっと邪魔で危険な配電設備を、上空に追いやってくれている、と意識している人が
          どれだけあるだろうか。

          親コメント
        • by maruken (2801) on 2019年05月29日 16時52分 (#3623523) ホームページ

          どこに付けるか迷ったけど、ここに書きます。

          交通の障害になるのが問題ならば、まずは(郊外の)狭い道から対処してよと思います。歩道が広い大きな道なんて後回しで良いと思うけど。いかが?
          あと、昔書きましたけど、むき出しの送電線などは送電関係の技術を見るには良いサンプルかと。特に高圧線の引き回しは面白いですよね。こういうのに興味があった私のような小学生は出てこなくなってもいい?

          まあ、景色が良くなるのはたしかで、無電化の鉄道が撮影しやすいのと同じではあるかな。

          --
          maruken
          親コメント
        • by Anonymous Coward

          それって電柱移設だけで十分なことが殆どじゃ…

          • by Anonymous Coward

            どこに移設先があるんですか?

            • by Anonymous Coward

              車道。
              併せて肥大の続くデブ自動車の税金を上げろ。

              # 逆に二輪・軽自動車はゼロに。

人生unstable -- あるハッカー

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