アカウント名:
パスワード:
逆進するのはともかく、停止位置より奥に行って非常停止しないのが激ヤバ
始発・終着駅で停止位置の先に進むような進路は無いはず。運行管理システムが異常な動作をしたとしても、存在しない進路を制御することはできない。車両の制御系に何かトラブルがあったのではないかな。
これでしょうね。運行システムではなく車両個体の問題だと思います。自分が経験した、逆方向暴走事故の例ですけど、モーターをどちらに回せば順方向に進行するかの設定があったんですよ。もう言わなくてもわかると思いますが、符号を間違えてて逆走しました。ただ、この場合は機械自身は「正しく進行する方向へモーターを回している」ので、進行方向表示などは正しいままです。ただ、物理的な進行方向だけが逆。
言ってることは理解できるが、普通に運用についてた車両がいきなり逆走した今回のケースでは、個体での設定ミスの可能性は低くね?ニュース記事をみる限り、少なくとも当日はブレーキ等の目視検査しかされてなかった≒機器設定は前日以前から変更されてない、検査明けや新造車でもないんだし。
単なるしろーとの憶測だけどw車両の制御プログラムの中に「進行方向フラグ」みたいなboolean変数があって、電磁ノイズとか、宇宙線によるソフトエラー?とかがそのビットを反転させたんじゃねーのかな?って思う。
かつてのアポロ計画の宇宙船制御みたいに?3台くらいのマシン(とか3カ所の別変数)で多数決を取るような制御に改良するような対策が必要かな??
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
保安装置どうなってるの (スコア:1)
逆進するのはともかく、停止位置より奥に行って非常停止しないのが激ヤバ
Re: (スコア:2, すばらしい洞察)
始発・終着駅で停止位置の先に進むような進路は無いはず。
運行管理システムが異常な動作をしたとしても、存在しない進路を制御することはできない。
車両の制御系に何かトラブルがあったのではないかな。
Re: (スコア:4, 興味深い)
これでしょうね。運行システムではなく車両個体の問題だと思います。
自分が経験した、逆方向暴走事故の例ですけど、モーターをどちらに回せば順方向に進行するかの設定があったんですよ。
もう言わなくてもわかると思いますが、符号を間違えてて逆走しました。
ただ、この場合は機械自身は「正しく進行する方向へモーターを回している」ので、進行方向表示などは正しいままです。
ただ、物理的な進行方向だけが逆。
Re: (スコア:0)
言ってることは理解できるが、普通に運用についてた車両がいきなり逆走した今回のケースでは、個体での設定ミスの可能性は低くね?
ニュース記事をみる限り、少なくとも当日はブレーキ等の目視検査しかされてなかった≒機器設定は前日以前から変更されてない、検査明けや新造車でもないんだし。
Re:保安装置どうなってるの (スコア:0)
単なるしろーとの憶測だけどw
車両の制御プログラムの中に「進行方向フラグ」みたいなboolean変数があって、
電磁ノイズとか、宇宙線によるソフトエラー?とかがそのビットを反転させたんじゃねーのかな?って思う。
かつてのアポロ計画の宇宙船制御みたいに?3台くらいのマシン(とか3カ所の別変数)で多数決を取るような制御に改良するような対策が必要かな??