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ホバリングの可否は関係ないんでしょうか?US-2ってホバリングできませんよね?
ホバリングのできるヘリコプターやオスプレイの方が役に立ちませんか?
ホバリング・VTOL能力は有用だが、最も求められるのは、単位時間当たりの(水を主とする)消火剤投下能力。前線で給水・給油が出来るヘリ・VTOLは、一般にローテーションは上がるが、搭載能力及び(特にヘリの)速度は低い。
# 当然財務省主計局は拒否するだろうが、現実問題現代及び今後の日本で「消防団」の維持は不可能だから、消防庁・自衛隊などの中央省庁に日本全土に展開可能な消防飛行隊を設ける必要が生じてきている。
正直、点に対する消火能力は今後も整備する必要があると思いますが、面に対する消火能力は、言うほど必要でしょうか?大都市に関しては建築基準法による耐火建築物や消防法の規制で、燃えてからどうにかするのではなく、燃えないようにする規制が強化されています。
消防団の維持が困難になってきていることから、大規模火災に対する備えとして消防飛行機の備えが必要というのは、若干、理論の飛躍と言うか、議論の余地があると思います。
馬鹿か、消防団で賄ってきたのは地方。現地対処が無理ということで遠方から出向くことになるから移動速度も必要だし一回当たりの消化能力も必要になる。さらに言えば山火事とか面に対する対処が必要になってくる。
>消防庁・自衛隊などの中央省庁に日本全土に展開可能な消防飛行隊を設ける必要が生じてきている。
糸魚川火災 [srad.jp]の時に50機体制を提唱したバカ奴がいるが、消火能力/費用対効果過小じゃろ。
消防団はあんまり関係ないかと。今でも山火事で消防団がやってることなんて、鎮火に向けた活動と言うより、人家のある法に延焼しないようにする方向で、これは消防飛行艇があってもかわんない。
実は山火事では、消防飛行艇でやって居るのもちょっと規模は大きくても消防団のやって居るのとそう変わらないんだよね。結局は延焼防止の為に一定の安全地帯を作ることにしか使えない。面で消火出来れば良いのだけど、現実的にはとてもとても。って事で一週間以上たっても燃え続けて居たりと。
地道に可燃物をどかせられる分、実は人間の方が確実性が高かったりもする。
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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
消火作業に (スコア:0)
ホバリングの可否は関係ないんでしょうか?
US-2ってホバリングできませんよね?
ホバリングのできるヘリコプターやオスプレイの方が役に立ちませんか?
Re:消火作業に (スコア:1)
ホバリング・VTOL能力は有用だが、最も求められるのは、単位時間当たりの(水を主とする)消火剤投下能力。
前線で給水・給油が出来るヘリ・VTOLは、一般にローテーションは上がるが、搭載能力及び(特にヘリの)速度は低い。
# 当然財務省主計局は拒否するだろうが、現実問題現代及び今後の日本で「消防団」の維持は不可能だから、消防庁・自衛隊などの中央省庁に日本全土に展開可能な消防飛行隊を設ける必要が生じてきている。
Re: (スコア:0)
正直、点に対する消火能力は今後も整備する必要があると思いますが、面に対する消火能力は、言うほど必要でしょうか?
大都市に関しては建築基準法による耐火建築物や消防法の規制で、燃えてからどうにかするのではなく、燃えないようにする規制が強化されています。
消防団の維持が困難になってきていることから、大規模火災に対する備えとして消防飛行機の備えが必要というのは、若干、理論の飛躍と言うか、議論の余地があると思います。
Re: (スコア:0)
馬鹿か、消防団で賄ってきたのは地方。
現地対処が無理ということで遠方から出向くことになるから移動速度も必要だし一回当たりの消化能力も必要になる。
さらに言えば山火事とか面に対する対処が必要になってくる。
Re: (スコア:0)
>消防庁・自衛隊などの中央省庁に日本全土に展開可能な消防飛行隊を設ける必要が生じてきている。
糸魚川火災 [srad.jp]の時に50機体制を提唱した
バカ奴がいるが、消火能力/費用対効果過小じゃろ。Re: (スコア:0)
消防団はあんまり関係ないかと。
今でも山火事で消防団がやってることなんて、鎮火に向けた活動と言うより、人家のある法に延焼しないようにする方向で、これは消防飛行艇があってもかわんない。
Re:消火作業に (スコア:1)
実は山火事では、消防飛行艇でやって居るのもちょっと規模は大きくても消防団のやって居るのとそう変わらないんだよね。
結局は延焼防止の為に一定の安全地帯を作ることにしか使えない。
面で消火出来れば良いのだけど、現実的にはとてもとても。
って事で一週間以上たっても燃え続けて居たりと。
地道に可燃物をどかせられる分、実は人間の方が確実性が高かったりもする。