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消防庁、消防飛行艇の予算を試算。初期費用は380億円」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    US-2って大きすぎて、CL-415辺りの方が使い勝手が良いだろうから売れないんだよなぁ。
    スケールダウンして双発型作った方が良いと思うんだが。

    • by Anonymous Coward

      いっそ国策として、海外救援含めて広域展開することにして、4機体制ぐらいにしちゃった方がいいんじゃないか。
      大規模な山火事とか起きたら要請に基づき無償で出張って消火作業する感じ。

      まぁ、そんな危険な任務、今の日本じゃできなそうだが…。

      正直、消防飛行艇よりも、大型ヘリが水平飛行しながら高速に水補給できる散布用バケツを開発した方が効果的かもしれないね。

      • by Anonymous Coward

        消防飛行艇を使用する想定の一つであろう震災火災時には、大量の漂流物で(特に夜間の)離着水が不可能になるから、陸上から運用するしかない。
        搭載・離発着能力から考えると、C-130Jの民間仕様L-100系などの純粋陸上機の方が使える。(川重C-2は民間仕様を諦めたそうな)

        • by yasiyasi (5450) on 2019年06月06日 11時04分 (#3628850)

          消防飛行艇を使用する想定の一つであろう震災火災時には、大量の漂流物で(特に夜間の)離着水が不可能になるから、陸上から運用するしかない。

          え、被災地の海面におろすんですか?

          「飛行場が使えるほど被災地から離れた陸上」よりは少しだけ近くの、安全そうな水面(東日本大震災でいえば、茨城県沖や青森県沖とか。日本海側でも可)を使えるのでは?

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            それだと折角の反復時間が無駄になる訳で。
            ヘリだと少々瓦礫だらけでも、その辺りから取水出来るよねと。
            より少しだけって距離を許すのであれば、陸上機を使っても速度はUS-2より早い上に扱える空港も多いから融通が利いて利点が多いよね。

あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー

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