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三菱がボンバルディアのCRJ事業を買収交渉中との報道」記事へのコメント

  • 「CRJ」事業の買収コストは数百億円。
    エアバスが買ったCシリーズを含めても
    MRJの開発費用の6千億円あれば
    丸ごと買えたのではないでしょうか。
    • by Anonymous Coward

      物事にはタイミングという物がある。
      (後の)MRJ検討時点で、加ボンバルディアに買収話を持ち込んでも、蹴られただけ。
      嘗ての米ヤフー買収話の様に。

      • by Anonymous Coward

        手放すつもりがなかったら簡単には買えないよね。

        > 一方のボンバルディアはCRJ事業から撤退する方向で売却を検討してきた。

        • by Anonymous Coward on 2019年06月09日 10時37分 (#3630407)

          ボンバルディアはMRJ開発の時点で既に撤退する気だったのかな?
          あと航空部品メーカーじゃ売り手としていまいちと思われるだろうな

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            リンク先の日経には次のように書いてあるから経営悪化はMRJ開発開始よりは後なんじゃない?

            > ボンバルディアは100~150席の中型機「Cシリーズ」の苦戦などで経営不振に陥り、
            > 18年、同事業を欧州エアバスに事実上、売却した。もう一つの柱だった
            > プロペラ旅客機事業も売却。成長分野である鉄道事業などに経営資源を集中する方針だ。

アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家

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