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ウーバーの空飛ぶタクシーの実用化は近いらしい」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    航空法改正しないことにはどうにもならないけど?

    • by Anonymous Coward on 2019年06月16日 16時45分 (#3634434)

      アメリカでは飛行計画の提出なしに飛行場外への離発着ができるのかな。
      日本だと飛行場外場外離着陸場がそこそこあるから、やるとしてもそこでの離発着に限られそう。

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      • by northern (38088) on 2019年06月16日 19時07分 (#3634494)

        そういやツールドフランスの中継で道端の畑みたいなとこにヘリが
        何機も停まってるのみかけるな

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        アメリカの空港や小規模飛行場の数と言ったら日本の比ではないぞ

        • by Anonymous Coward

          単位面積あたりだとどうなんです?

          • by Anonymous Coward

            それがこのテーマにどう関係するのかね。
            「負けた」みたいに感じるのか?

          • by Anonymous Coward

            比でも単位面積でもないですがここによるとアメリカは平均して 20から30マイル以内に飛行場があるそうです。
            https://www.ted.com/talks/anna_mracek_dietrich_a_plane_you_can_drive/t... [ted.com]
            (平均の意味も不明ですが)
            小さいのは休日に近所の人が勝手に滑走路でバーベキュー始めるようなやつなのかな。

            • by manmos (29892) on 2019年06月17日 10時23分 (#3634669) 日記

              アメリカのドラマ見てたら、一つの警察管内で20個くらい飛行場出てきますモンね。
              「この飛行コースには着陸できる所が3つあります(え?複数?)」ってレベル。
              オッサン一人で経営していたり。

              オーストラリアですが私の知り合い(牧場主)はシドニーに降りたったら、「おぉ、よーきたのぉ、ほいじゃうちまでくるかぁ、すぐやから」(意訳)とそこから自家用飛行機で自宅まで連れていくそうです。

              だだっ広い国はよくわかりません。

              親コメント
      • by Anonymous Coward

        youtubeでbush planeの動画みてると、辺鄙な原野に着陸してるよね。

      • by Anonymous Coward

        イメージビデオ [youtube.com]を見る限りでは、「タクシー」というより「シャトルバス」に近いものじゃない?
        ビルの屋上にあるヘリポートや空港間を定期的に運航するという仕組みなら、あらかじめ飛行計画を提出するのも無理なくできる。

        しかしまあ、世界初の自律走行車による歩行者ひき殺しをやったUberのこと。
        人命や安全よりもいろいろ優先するものがある企業風土のようだから、
        たとえサービス開始しても10年くらいは様子見ておいたほうがええ。

人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家

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