アカウント名:
パスワード:
パナマ。
船といえばパナマ船籍ですが、もしかして、運河通行料とか安くなるのかなぁ。
ところで、「出会え出会え!」で出てくる人たちのことを思うと、黄門にはもやりますが、閘門は大好きです。
自動車で言う重量税のような税金とか、船検(車検のようなもの)でのチェックが甘い?ので必要な整備費用が安いとか(これは真偽不明)、
日本人船員が居なくても良いとか (とっても人手不足)(今は、日本船籍でも少し緩和されたかな。船長と機関長だけでいいらしい)
船の車検、これは国際船級協会というところが定めていて、さらに、基準は船籍ではなく、経由地・寄港地や海域によって定められてます。
東京港に入港するなら日本の法令に従わなければならないし、アメリカが管轄している海域を抜けるなら、アメリカの基準に従わないと駄目です。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
船籍は (スコア:2)
パナマ。
船といえばパナマ船籍ですが、もしかして、運河通行料とか安くなるのかなぁ。
ところで、「出会え出会え!」で出てくる人たちのことを思うと、黄門にはもやりますが、閘門は大好きです。
Re: (スコア:0)
自動車で言う重量税のような税金とか、
船検(車検のようなもの)でのチェックが甘い?ので必要な整備費用が安いとか(これは真偽不明)、
日本人船員が居なくても良いとか (とっても人手不足)
(今は、日本船籍でも少し緩和されたかな。船長と機関長だけでいいらしい)
Re:船籍は (スコア:0)
船の車検、これは国際船級協会というところが定めていて、さらに、基準は船籍ではなく、経由地・寄港地や海域によって定められてます。
東京港に入港するなら日本の法令に従わなければならないし、アメリカが管轄している海域を抜けるなら、アメリカの基準に従わないと駄目です。