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米航空会社の顔認証による搭乗手続きにおいて約15%の乗客は顔認証に失敗するという報告」記事へのコメント

  • 85%はそのまま通過できるんだから従来の友人対応だけよりは圧倒的に効率いいと思うけどな。
    問題はファイルの管理の方だよね。記事を見る限りでは侵入されない前提のシステムのように思えるし、その辺さえしっかりしてくれればいい仕組みじゃないかな。

    • by Anonymous Coward on 2019年06月19日 10時08分 (#3636189)

      朝の電車で15%も自動改札が止まれば大騒ぎだわ。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        改札エラーと違ってすぐに有人対応に切り替えて事が済むので時間ロスはほとんどないようですね

        • by Anonymous Coward

          改札エラーも、チャージするか端っこの有人改札通るだけだが、
          もしラッシュアワーで15%も認証エラー起こしたら大事故。
          もうそのぐらい自動改札に依存してるよ電車は。

          • by Anonymous Coward

            自動改札以前のラッシュアワーはよくうまく回っていたもんだと思う。
            鋏を入れる駅員さんかっこいい。

            • by Anonymous Coward

              (毎日の)ラッシュアワーは定期の人が多いから、言うほど大変そうではなかった。
              定期がどこまで見えてたかは分からんが、ハサミを空打ちさせながらスタンバイしてたのを覚えている。
              ラッシュアワーに関しては、自動改札導入時より、Suica導入時の方が混雑緩和を劇的に感じた。
              自動改札は時折定期・切符が詰まって、機械開けてもらったりしたし。

              ハサミはむしろ不定期イベント開催時の駅の方が大変そうだった覚えがある。臨時改札とか設けてて。

      • by Anonymous Coward

        日本国内の諸駅を除けば地球上に西船橋より乗降客数の多い鉄道駅は存在しないからな

目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond

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