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ブレーキとアクセルの踏み間違い事故」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    クリープが危ないというのがまったく理解できなかったので、
    危ないと言っている人に以前聞いてみたら運転の考え方が違った。
    (しかし詳細はもう忘れた)

    わたしの場合、基本的に足は常時ブレーキの上にあって、
    アクセルを踏んでいるときだけ足はアクセルベダルにある。
    アクセルを踏んでいなければ足はブレーキの上にある。
    クリープがあると足がブレーキの上にある状況が増えるので、
    安全になると思っている。

    発進時はこうなる。

    1. ブレーキ放す。(足はブレーキペダルに上にある)
    2. クリープで前進するのを確認。(足はブレーキペダルに上にある)
    3. アクセルベダルに足を移す。
    4. アクセルベダルを踏む。

    クリープがなくなると安全になる理由がわからない。

    • すみません。説明不足でした。 ニュースで時々当事者のコメントが「気を抜いていたら車が動き出して、慌ててブレーキを踏んだら加速した」というものを目にしました。 年寄りの踏み間違い事故の多くは、停車中にブレーキから足が離れてクリーピング現象からのアクセル踏み間違いだろうな、という推測が背景にあります。

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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