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東京都、通勤ラッシュ緩和に向け船による通勤の実証実験を実施へ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2019年07月08日 15時50分 (#3648035)

    まあこれで「通勤電車のラッシュ解消」は絵に描いた餅だけど、たとえば千葉とか横浜から10人乗りくらいの高速艇を運行してちょっとお高めの料金を取るという水上通勤ってのはペイしないのかしら

    ここに返信
    • by manmos (29892) on 2019年07月09日 13時34分 (#3648784) 日記

      7payで他人のカードを使いまくったら…

    • by Anonymous Coward

      ホバークラフトで強襲揚陸気分で突撃とか楽しそう

      • by Anonymous Coward

        ペイしないかという疑問に対して更にペイしないと判って居るホバークラフトをぶつける事を提示できる才能に嫉妬。

        • by Anonymous Coward

          そりゃペイできるか?なんて考えるまでもないからな
          ならいっそもっとって

    • by Anonymous Coward

      そういや船橋の『ららぽーと』って元々は水上バスの波止場だったからの所からのネーミングなんだよな。
      あの辺りの渋滞とか京葉線や総武線の混雑は酷い物だから、定期便を用意したら意外と喜ばれる可能性も有るんじゃないかと。
      速度は半分でも指定席で楽に帰れるってのならアリと思う人も居るんじゃないかと。
      まぁペイするにはそこそこのサイズのを運用するしかないかとも思うけども。

    • by Anonymous Coward

      何ペイを導入すればいい?

    • 隅田川に海上バスを繋いで、上に架線を敷設してトロリーポールで集電して走る。
      最近導入しているゴキブリ型が100人前後だから10隻つないで定員1000人。

      #あれ?そういや船舶って定員以上は乗せられなかったっけ?
      #吊革付けて定員だと言い張れるのなら数倍は軽いのに。

一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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