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河原町は京都の中心
ずいぶんと外れたところが中心なんどすなあ。
ところで、京都河原町で降りてもJR京都駅には乗り換えられない。一駅手前の烏丸で降りて地下鉄で四条から京都まで移動する。京阪電鉄に乗り換えたければ祇園四条駅まで徒歩5分。
そもそも京都の地名は東西の通りと南北の通りを混ぜても構わない場合がある。四条河原町でも河原町四条でも通じる。でも大宮四条とは言わない(と思う)。札幌みたいに厳密な座標値で再設定したらどうだろう。
中心は京都御所なのでちょっと離れてるよね。郊外にあるJR京都駅に比べると近いとは言え。
意外と東京駅-吹上御苑と河原町駅-丸太町(京都御所の端っこ)ぐらいでだいたい同じ距離。
京都駅は平安京の羅城門の目と鼻の先。鬼が出る。阪急河原町駅は方丈記によると、疫病が発生したとき死体を積み上げていた河原。
京都の中心≒市街地から離れていたからこそ、膨大な土地を買収し、線路を通し、走る公害の蒸気機関車列車を走らせ、京都駅(現駅より若干北寄)を建設できた。加えて当時は東山にトンネルを穿てなかったから、桃山丘陵を南に迂回して山科に北上していた(その先は逢坂山隧道を穿たざるを得なかった)。
御池まで下るとラブホ街があるけれど。
平安京の中心ではなく、動線の集中する場所と言えばやはり四条河原町かなと。市バスの路線も四条河原町を経由するものが非常に多い。
バスの動線なら確かに四条河原町かな車の動線だと堀川五条あたりのイメージもある
今の京都御所は元里内裏なので、中心ではないよ。
豊臣秀吉が京都を御土居で囲った当時ですら、京都の中心地はその中の東寄りだった。御土居の中心は、当時新規に設けられた西の聚楽第(旧大内裏北東部)とその東の大名屋敷街。御所は大名屋敷街の更に東北東に接し、御土居東端寄りで南北の中間より北寄り、四条河原町はその南寄り。官鉄・国鉄・JR京都駅は、御土居の最南端付近。後に京都市街を規定する事になる、京都市電が設けられるのは、官鉄京都駅建設後で、その路線の多くは同京都駅より北。
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
なるほど (スコア:2)
河原町は京都の中心
Re: (スコア:0)
ずいぶんと外れたところが中心なんどすなあ。
ところで、京都河原町で降りてもJR京都駅には乗り換えられない。
一駅手前の烏丸で降りて地下鉄で四条から京都まで移動する。
京阪電鉄に乗り換えたければ祇園四条駅まで徒歩5分。
そもそも京都の地名は東西の通りと南北の通りを混ぜても構わない場合がある。
四条河原町でも河原町四条でも通じる。でも大宮四条とは言わない(と思う)。
札幌みたいに厳密な座標値で再設定したらどうだろう。
Re:なるほど (スコア:0)
中心は京都御所なのでちょっと離れてるよね。郊外にあるJR京都駅に比べると近いとは言え。
Re: (スコア:0)
意外と東京駅-吹上御苑と河原町駅-丸太町(京都御所の端っこ)ぐらいでだいたい同じ距離。
Re: (スコア:0)
京都駅は平安京の羅城門の目と鼻の先。鬼が出る。
阪急河原町駅は方丈記によると、疫病が発生したとき死体を積み上げていた河原。
Re: (スコア:0)
京都の中心≒市街地から離れていたからこそ、膨大な土地を買収し、線路を通し、走る公害の蒸気機関車列車を走らせ、京都駅(現駅より若干北寄)を建設できた。
加えて当時は東山にトンネルを穿てなかったから、桃山丘陵を南に迂回して山科に北上していた(その先は逢坂山隧道を穿たざるを得なかった)。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
御池まで下るとラブホ街があるけれど。
Re: (スコア:0)
平安京の中心ではなく、動線の集中する場所と言えばやはり四条河原町かなと。市バスの路線も四条河原町を経由するものが非常に多い。
Re: Re:なるほど (スコア:1)
バスの動線なら確かに四条河原町かな
車の動線だと堀川五条あたりのイメージもある
Re: (スコア:0)
今の京都御所は元里内裏なので、中心ではないよ。
Re:なるほど (スコア:1)
御土居 (スコア:0)
豊臣秀吉が京都を御土居で囲った当時ですら、京都の中心地はその中の東寄りだった。
御土居の中心は、当時新規に設けられた西の聚楽第(旧大内裏北東部)とその東の大名屋敷街。
御所は大名屋敷街の更に東北東に接し、御土居東端寄りで南北の中間より北寄り、四条河原町はその南寄り。
官鉄・国鉄・JR京都駅は、御土居の最南端付近。
後に京都市街を規定する事になる、京都市電が設けられるのは、官鉄京都駅建設後で、その路線の多くは同京都駅より北。