アカウント名:
パスワード:
は否定しないんだけど
たとえばUberでいえばUber / タクシーのプロフェッショナリズムは期待できないので、その意味で使いたいとは思わないand/orタクシーにちゃんと払いたいUber Eats / 今回の件みたいなことがあるので信用できない
総じて利用側として金以前の問題が発生しそうでなあ途上国レベルだとタクシーはどっこいどっこいかもしれないので、そもそもそちらではタクシーも使わんほうがいいかもしれんが...
Uber Eatsは知らないけど、Uberは海外で良さを実感した。安月給の代名詞のタクシードライバーは当然外国人によい感情を持っていない人も多いので、その国に観光できたような客の配車リクエストには高評価のぼったくりをしないまともなドライバーが割り当てられるよう配慮されている。また行き先も配車アプリで指定済みなので語学力の問題で行き先が伝わらないとか別の場所が間違って伝わってしまったとかもない。(ついでに配車アプリ側で迂回ルートを通っていないかも確認できる)Uberのメールで届くレシートは認められてなくて経費で落とせないとかない限り、単純にタクシーが欲しい場合でもUberでやった方が良いと感じるようになった。
まあ口コミを大量のダミー投稿で偽装したり、日本相手にネガキャンの為に大量注文&キャンセル行為を行う某国ではUber経由でもタクシーを使いたい思わないのだけど。# というかそんな国に出張したくないぜ、仕事だとしても
Uberでないタクシーの運ちゃんがロクデナシだからだよねそれ。海外で人気日本遅れてる、にはたいがい裏事情があるなあ。
タクシーにしろ決済にしろ民泊にしろ、海外では既存サービスの元々のクオリティが低いから、新興が割り込める一因なんだろうなあ。
日本は、今までにコストをかけたり規制してきたりして、立派なサービスを運用できていることをもっと自覚するべき。
とくにQR決済関連。おまえのことやぞ。まあ、民泊はしゃあない。数が足りないらしいからな。
そうなんだよね。これだけ便利で信頼がおけるサービスが完成しているのに、海外で流行ってるからって理由で低品質かつ低信用なサービスをわざわざ導入しようとして問題ばかり起こす。そのたびに法令のせいだ日本が閉鎖的なせいだと責任を擦り付けまくるけれど「そのサービス、本当に日本に必要なの？」という根本的なことには一切目を向けない。そして追求されると「島国根性ガー！」「グローバル社会ガー！」とか全然言い訳にならない反論ばかりしてくるんだよねぇ。
Yahoo! BB の ADSL のことですね。
言葉が分からない客は日本でも少し田舎へ行けば大差ないかと。客を乗せたけど、目的地へ行かないのは乗車拒否。間違って違うところへ着いちゃったけど料金もらわないのは割り戻し。どっちも法律で禁止されてる。結局、それらしいところへ行って、メーターに出た料金はもらう。意図してやってなくても、運転手にはこれしか残らない
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
シェアリングサービス(の支援) (スコア:1)
は否定しないんだけど
たとえばUberでいえば
Uber / タクシーのプロフェッショナリズムは期待できないので、その意味で使いたいとは思わないand/orタクシーにちゃんと払いたい
Uber Eats / 今回の件みたいなことがあるので信用できない
総じて利用側として金以前の問題が発生しそうでなあ
途上国レベルだとタクシーはどっこいどっこいかもしれないので、そもそもそちらではタクシーも使わんほうがいいかもしれんが...
M-FalconSky (暑いか寒い)
Re: (スコア:0)
Uber Eatsは知らないけど、Uberは海外で良さを実感した。
安月給の代名詞のタクシードライバーは当然外国人によい感情を持っていない人も多いので、その国に観光できたような客の配車リクエストには高評価のぼったくりをしないまともなドライバーが割り当てられるよう配慮されている。
また行き先も配車アプリで指定済みなので語学力の問題で行き先が伝わらないとか別の場所が間違って伝わってしまったとかもない。(ついでに配車アプリ側で迂回ルートを通っていないかも確認できる)
Uberのメールで届くレシートは認められてなくて経費で落とせないとかない限り、単純にタクシーが欲しい場合でもUberでやった方が良いと感じるようになった。
まあ口コミを大量のダミー投稿で偽装したり、日本相手にネガキャンの為に大量注文&キャンセル行為を行う某国ではUber経由でもタクシーを使いたい思わないのだけど。
# というかそんな国に出張したくないぜ、仕事だとしても
Re: (スコア:0)
Uberでないタクシーの運ちゃんがロクデナシだからだよねそれ。
海外で人気日本遅れてる、にはたいがい裏事情があるなあ。
Re:シェアリングサービス(の支援) (スコア:3)
タクシーにしろ決済にしろ民泊にしろ、海外では既存サービスの元々のクオリティが低いから、新興が割り込める一因なんだろうなあ。
日本は、今までにコストをかけたり規制してきたりして、立派なサービスを運用できていることをもっと自覚するべき。
とくにQR決済関連。おまえのことやぞ。
まあ、民泊はしゃあない。数が足りないらしいからな。
Re: (スコア:0)
そうなんだよね。
これだけ便利で信頼がおけるサービスが完成しているのに、海外で流行ってるからって理由で低品質かつ低信用なサービスをわざわざ導入しようとして問題ばかり起こす。
そのたびに法令のせいだ日本が閉鎖的なせいだと責任を擦り付けまくるけれど「そのサービス、本当に日本に必要なの？」という根本的なことには一切目を向けない。
そして追求されると「島国根性ガー！」「グローバル社会ガー！」とか全然言い訳にならない反論ばかりしてくるんだよねぇ。
Re: (スコア:0)
Yahoo! BB の ADSL のことですね。
Re: (スコア:0)
言葉が分からない客は日本でも少し田舎へ行けば大差ないかと。
客を乗せたけど、目的地へ行かないのは乗車拒否。間違って違うところへ着いちゃったけど料金もらわないのは割り戻し。どっちも法律で禁止されてる。
結局、それらしいところへ行って、メーターに出た料金はもらう。意図してやってなくても、運転手にはこれしか残らない