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京急線の踏切で立ち往生したトラックが列車と衝突」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2019年09月06日 17時39分 (#3681608)

    6/1 横浜シーサイドライン、25m逆走し衝突
    6/6 横浜市営地下鉄、保守点検用装置に乗り上げ脱線
    6/19 乗用車と衝突、小田急線脱線
    8/29 横浜市営地下鉄、回送列車が運転士が居眠りしてオーバーランにより壁に衝突
    9/5 京急電鉄、立ち往生のトラックに突っ込んで脱線

    最近多いな

    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      早い内にお祓いをしないからこうなる。
      お祓いをすると訴訟沙汰にするリベラルのせい(例え民間から寄付を募ってやっても文句付けられるだろう)。

      # 流石にコークスクリュー東急パンチは重い(カンカンカン)。

      • by Anonymous Coward

        お祓いって神道のお祓いしかしないからだろ
        不公平なので訴訟は当然
        キリスト教仏教ジャイナ教イスラム教スパモン教などすべての宗教宗派でのお祓いをするなら許す
        しかし神道だけのお祓いは断固としてゆるさない

        • by Anonymous Coward

          神頼みの前に無能を「お払い箱」にするところからな。
          6/6のやつは確認を怠った当事者もそうだし、なんでも外注化してきた経営管理者も。
          8/29は乗員の管理をしていた者と人事担当者を。

          • by Anonymous Coward

            そして誰もいなくなった

            • by Anonymous Coward

              (#3681832)氏はポルポトみたいに、神奈川の鉄道関係者を全て粛清しろって主張か。
              実にリベラル=パヨクらしい。

      • by Anonymous Coward

        京急は川崎大師へお参りするために作られたんだから、弘法大師に守られてるんじゃないの?

    • by Anonymous Coward

      社会の土台が腐って来てんですよ、つまり終わりの始まり。

    • by Anonymous Coward

      昨年ぐらいだったか、踏み切りに迷い込んだお年寄りを助けようとして銀行員がいっしょに
      ひかれたのも京急のこの数km圏内では。あの時は障害物自動検知できなかったのだろうか。

      駅の近くの踏み切りは、電車がまだ駅で乗客が乗り降りしている早いうちから遮断機がおりたりして、
      横断する人もイライラして結構強引なことをするので乗務員もそれを織り込んだ雑な取り扱いに
      なってなかっただろうか。

      • by Anonymous Coward

        JRは踏切で障害物検知するたびにダイヤ乱れる

    • by Anonymous Coward

      小田急以外は横浜?
      横浜は人気は高いけど、開発は遅れた(手遅れ?)ところというイメージ。

UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア

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