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意匠デザイン優先の車って、最近のなんちゃってSUVと同じく、パッケージングが悪い=コストパフォーマンスに劣る様に思えちゃうのです。貧乏人の僻みですが。
# ロードスターにヴァンケルエンジン載せた限定グレード出しゃいーのに、と昔から疑問に思ってました。
復活は2019年!マツダの「ロータリーエンジン」が無くなった理由 [autoc-one.jp]
復活ってレンジエクステンダーの話。ロータリーエンジンは自動車エンジンとしては燃費、排ガス対策、使い勝手などで優位に立てなかった。
積むならEV(大容量バッテリーと電気モーター)でしょう。聞くところによれば、テスラのデザイナーはマツダのデザインやってた人とか。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
流麗なライン=パッケージングが悪い (スコア:0)
意匠デザイン優先の車って、最近のなんちゃってSUVと同じく、パッケージングが悪い=コストパフォーマンスに劣る様に思えちゃうのです。
貧乏人の僻みですが。
# ロードスターにヴァンケルエンジン載せた限定グレード出しゃいーのに、と昔から疑問に思ってました。
ロータリーエンジン (スコア:2)
復活は2019年!マツダの「ロータリーエンジン」が無くなった理由 [autoc-one.jp]
復活ってレンジエクステンダーの話。ロータリーエンジンは自動車エンジンとしては燃費、排ガス対策、使い勝手などで優位に立てなかった。
積むならEV(大容量バッテリーと電気モーター)でしょう。
聞くところによれば、テスラのデザイナーはマツダのデザインやってた人とか。