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アマゾンは責任を取らなくていいわけですよね。写真を撮った後に、配達員か配達員に示唆された別の人が持って行っても、アマゾンに文句も言えない。警察に行け、って事になるね。
どうしてそう思った?
配達完了写真を撮影しamazonのシステムに保存された時点を以て、物の管理者は受取人になる。その後に発生したトラブルに関しては、amazonは知らぬ存ぜぬとなるだろう。一応、配達トラブル事例と配達者との相関は分析して、トラブルの多い配達者はリジェクトすることになるだろうけど…。
近いうちに、拠点から顧客までの最終配送は、Uber Eatsと同様に個人事業主に任せることになりそうだな。
個人事業主に任せる運送ですが,車を自分で出して,月40万円も可能では安くないでしょうか。https://twitter.com/amazonflexjapan/status/1166274757014118400 [twitter.com]Uber Eatsもそうですが,任意保険は業務用に変えなくてはいけないのですが,ちゃんと説明するのでしょうか。それとも何も言わずに自己責任でしょうか。かなり心配です。社会を危険にするもので,個人に責任を持たせるUberみたいなものは禁止すべきと思っています。
流石にそこらへんは重要事項なんで紙か口頭で説明されると思うわ。
なんせフーゾク業界ですら面接時に「税金と保険料はちゃんと払ってください」は紙を使って説明している。
車代、燃料費、保険料、各種社会保険料全部自前だから、40万円じゃ安すぎるような
車の減価償却、燃料、保険、各種社会保険料引いた手取りが40万なわけじゃない
その40万円というのは、稼働 22日で計算しているから。出来高制じゃなく、時間当たり報酬で庸車になるというシステムで、不在であってもお金は入ってくる。
一方で佐川のサポーターだと、単価140円の完全出来高制で、月に何日働こうがオーケー。しかし不在なら売上なし。こっちのほうがリスクが高いけれど、有能ならそれ以上に稼げる。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
写真を撮って、送った時点から (スコア:1)
アマゾンは責任を取らなくていいわけですよね。
写真を撮った後に、配達員か配達員に示唆された別の人が持って行っても、アマゾンに文句も言えない。
警察に行け、って事になるね。
Re: (スコア:0)
どうしてそう思った?
Re: (スコア:0)
配達完了写真を撮影しamazonのシステムに保存された時点を以て、物の管理者は受取人になる。その後に発生したトラブルに関しては、amazonは知らぬ存ぜぬとなるだろう。
一応、配達トラブル事例と配達者との相関は分析して、トラブルの多い配達者はリジェクトすることになるだろうけど…。
近いうちに、拠点から顧客までの最終配送は、Uber Eatsと同様に個人事業主に任せることになりそうだな。
Re:写真を撮って、送った時点から (スコア:2)
個人事業主に任せる運送ですが,車を自分で出して,月40万円も可能では安くないでしょうか。
https://twitter.com/amazonflexjapan/status/1166274757014118400 [twitter.com]
Uber Eatsもそうですが,任意保険は業務用に変えなくてはいけないのですが,ちゃんと説明するのでしょうか。
それとも何も言わずに自己責任でしょうか。かなり心配です。
社会を危険にするもので,個人に責任を持たせるUberみたいなものは禁止すべきと思っています。
Re: (スコア:0)
流石にそこらへんは重要事項なんで紙か口頭で説明されると思うわ。
なんせフーゾク業界ですら面接時に「税金と保険料はちゃんと払ってください」は紙を使って説明している。
Re: (スコア:0)
車代、燃料費、保険料、各種社会保険料全部自前だから、
40万円じゃ安すぎるような
車の減価償却、燃料、保険、各種社会保険料引いた手取りが40万なわけじゃない
Re: (スコア:0)
その40万円というのは、稼働 22日で計算しているから。
出来高制じゃなく、時間当たり報酬で庸車になるというシステムで、不在であってもお金は入ってくる。
一方で佐川のサポーターだと、単価140円の完全出来高制で、月に何日働こうがオーケー。
しかし不在なら売上なし。
こっちのほうがリスクが高いけれど、有能ならそれ以上に稼げる。