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防衛省、次期装輪装甲車の試験用車種3種を選定。三菱・機動装甲車とパトリア・AMV、GDLS・LAV6.0の三つ巴に」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2019年09月25日 10時04分 (#3690825)

    サイズ全然違くね?
    なんでコレが許されるのにコマツには無茶言いまくったの?

    • by Anonymous Coward
      リベットだからけでダサかったからじゃねーの
      WoTの日本ツリー見たときのがっかり感というか
      • by Anonymous Coward

        リベットがいいんだろうが

      • by Anonymous Coward

        あれリベットじゃないよ
        車体外殻をボルト留めになってただけ(換装用)

    • 最初から三菱に発注する事が決まってたからだろう

      • by Anonymous Coward on 2019年09月25日 11時05分 (#3690857)

        https://srad.jp/comment/3570317 [srad.jp]
        ははっはー(乾いた笑)

        コマツが可哀想すぎるから検察動こうぜ

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          仕様がコロコロ変わって翻弄されるのはどの業界も一緒か…。
          最初に無茶な仕様で開始する所とかも。

          • by Anonymous Coward

            その馬鹿げた仕様を打ち出したのは、防衛装備庁のおバカな文官かな?それとも脳筋な武官かな?

    • by Anonymous Coward

      装輪走行車ファミリー化構想!
      共通の車体を使って、用途別に装備を換えて運用すればコストが減る!

      陸自「まず機動戦闘車から。日本国内では車体の横幅が2.5m以内じゃないと道路法に引っかかる。あと退役が進んでる74式戦車の余った弾薬を流用できるように、105mm砲搭載するからね」
      三菱「横2.5mの車体で105mm砲なんかぶっ放したら衝撃すごいよ」
      陸自「えっ、じゃあ道路法の例外規定を適用して、2.5mオーバーでいいです」

      三菱「できたよ。横3mになっちゃったけど、まあ日本の狭い道路でも使えるでしょ」
      陸自「これ重すぎでは? 国外でも使うかもしれないから、空輸できる重さにしてほしい」

UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie

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