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LAVの近代化改修済みタイプで重量25トンだとか。16式(約26トン)から砲塔を降ろし、車台を生かして上物を少し拡張すれば兵員輸送車として生かせそうなんですが、そういう方向には考えないのかなぁと。
あと、ソースは実戦配備された車両に国産がかなうわけないだろうという論調なんですが、それを言えば日本の主力戦車は全部そうなので、ちょっとなぁと思います。はい。
ソースで解説されていましたが、「三菱重工業 機動装甲車」というのがまさに16式から砲塔を下したバージョンっぽいですよ。
いやファミリー化構想って馬鹿にできない利点があるわけで。特に16式と装輪装甲車の車体を共通化できると初期費用だけでなく保守が捗る。だいたい装輪装甲車レベルであれば個々の差だけでなく数と稼働率も重要な要素。と考えると小松のあれも三菱採用のための流れだったとしか思えんくなる。
だったら堂々とそういう要件掲げて募集すればいいのにねぇそこらの消耗品発注するんじゃ無いんだし、工夫すれば何とでもなるだろうに
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
16式じゃだめなんですか(しつこい (スコア:-1)
LAVの近代化改修済みタイプで重量25トンだとか。
16式(約26トン)から砲塔を降ろし、車台を生かして上物を少し拡張すれば兵員輸送車として
生かせそうなんですが、そういう方向には考えないのかなぁと。
あと、ソースは実戦配備された車両に国産がかなうわけないだろうという論調なんですが、それを言えば
日本の主力戦車は全部そうなので、ちょっとなぁと思います。はい。
Re: (スコア:0)
ソースで解説されていましたが、「三菱重工業 機動装甲車」というのがまさに16式から砲塔を下したバージョンっぽいですよ。
Re: (スコア:0)
何処の国の兵器だろうと使えれば関係無いかと。
もしも作るなと言われる事態が生じる可能性があるとしても
、生産さえできて居れば強制的に生産持続は可能ですしね。
Re: (スコア:0)
いやファミリー化構想って馬鹿にできない利点があるわけで。
特に16式と装輪装甲車の車体を共通化できると初期費用だけでなく保守が捗る。
だいたい装輪装甲車レベルであれば個々の差だけでなく数と稼働率も重要な要素。
と考えると小松のあれも三菱採用のための流れだったとしか思えんくなる。
Re: (スコア:0)
だったら堂々とそういう要件掲げて募集すればいいのにねぇ
そこらの消耗品発注するんじゃ無いんだし、工夫すれば何とでもなるだろうに