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JR山手線、ホーム上電光掲示板の到着予定時刻表示を「約○分後」表示に切り替え」記事へのコメント

  • 「あと数分で到着します。After a few minutes」とかの表示でも良さそう。

    山手線だと数分待ってりゃ来ると思ってるので、表示とかあまり見てなかった。
    #早朝や夜中はしらんけど。

    バス停にこういうのあったらいいな。
    不案内なところだと、遅れてるのか行っちゃったのか、次ほんとに来るのか、とか不安になったり。

    • by shibuya (17159) on 2019年10月16日 14時26分 (#3701773) 日記

      >バス停にこういうのあったらいいな。

      都バスの新橋-渋谷を往復する系統の六本木駅前バス停とかそういうメジャーな
      ところで10から20年くらい昔みかけたことがある。
      JR東日本山手線は周回遅れで都バス並に進化するのです!

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      • by nemui4 (20313) on 2019年10月16日 14時39分 (#3701795) 日記

        さすが都会(都内)。

        他の地方~日本の津々浦々までそれが普及する日は来るんだろうか。

        バスの本数が少ないところ(過疎地域?)ほどそういうのあればありがたいけど、そもそもそんな予算は無さそうだし。

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        • by Anonymous Coward

          伊豆だったかのバスで、スマホ経由(アプリだったかwebサービスだったかは失念)でバスの位置とか到着予想時刻がみられるサービスがあった気がする。

        • by Anonymous Coward

          北海道なら全域ではないけど、バスキタ [buskita.com]というリアルタイムで運行状況が確認できるサービスがあります。

          wikipedia を見たところ熊本にも バスきたくまさん [bus-kuma.jp]というのがあるようなので、バス停に表示するよりこっち方向で拡がっていくのではないかと思います。

          • by taka2 (14791) on 2019年10月16日 16時48分 (#3701883) ホームページ 日記

            岡山市周辺ではBus-Vision for おかやま [bus-vision.jp]というサービスが、両備バス・岡電バス・中鉄バス・路面電車を横断的に対応してますね。岡電・路面電車は両備グループですが、中鉄バスはグループじゃないのに対応しているあたり、ユーザー目線としてはありがたい。

            グループ会社である両備システムの開発ですが、サービス自体も外販していて、全国22社・1自治体で採用 [rios.co.jp]されてるらしいです。

            で、今これを書いていて知ったのですが、運行データなどをCC BY 4.0 [bus-vision.jp]で公開しているというのも、なかなか面白そう。これを使っても「15秒おきに更新されますが、過度なアクセスは行わないように」というルールを守るかぎりは、Librahackなことにはならないだろう安心感があるかな。

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            • by nemui4 (20313) on 2019年10月17日 9時49分 (#3702246) 日記

              岡山良いな。
              以前居たところ(都内、神奈川)にはなかった。
              実家周辺(阪神バス)でもやってないし。

              データ吐き出してweb経由で公開してるんですね。
              こういうのができる(好きな?)担当者が現場にいてくれるとありがたい。

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          • by nemui4 (20313) on 2019年10月16日 15時37分 (#3701841) 日記

            なるほど、JRとは真逆の方向ですね。
            既存インフラに乗っかる形で安くできそうだし、汎用性もありそうでイイね。

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          • by Anonymous Coward

            もちろん都内でも、電車やバスの運行状況がリアルタイムでわかるサービスは各社がやってます。
            鉄道10社連携アプリ [app-renkei.jp]
            都バス運行情報 [tobus.jp]

            今回のニュースは、駅での表示の形式を変えるということですよ。

            • by Anonymous Coward
              そんな各社バラバラにやらんでフォーマットやらプロトコル決めて各車両のGPS位置を機械可読形式で配信すりゃいいんじゃないの
              フライトレーダー24みたいなのアプリが乱立して各自好きなのをインストールするようになるだろ
        • by Anonymous Coward

          横浜市内でも対応してない路線多々あるのに地方までくまなく普及は無理でしょう

        • by Anonymous Coward

          もう30年近く前になるからアレだけど、西鉄バスの停留場には反転フラップ式のバス接近やら到着予定時刻を教えてくれる機械が設置されてましたね。
          流石にポスト一本立ててるだけのバス停にはなく、最低でも雨除けが付いてるバス停に限られていましたけど。
          一部では電光表示式のもありましたが、今ではどうなってるかな?

      • by Anonymous Coward

        そりゃ時刻表通りに来ないバスなんかじゃ時間出しても意味ないですもん

        • by tori_sanpo (39645) on 2019年10月16日 16時35分 (#3701877) 日記

          都営バスがどうかは知りませんが、バスの接近表示は始点以外時刻表とリンクしてません。
          (どうせ時刻表通りには来ないのでリンクしても無意味)
          実際のバスの位置から推定している?

          親コメント
        • by Anonymous Coward

          固定の数値より、意味なくても数値が変化することで安心するんじゃない?

          アプリのインストーラーであてにならない残り時間でるのもそうじゃない?w
          100%になってからの方が長いものとかもあるけど…

      • by Anonymous Coward

        バス以外では路面電車にも多いですね。
        - 本数が多くて長時間待たされない
        - 時刻表どおりに来ない可能性が比較的高い
        ような路線で使われている印象です。

      • by Anonymous Coward

        都会のバスなら遅れることも少ないし利用者が多いから他に待ってる人がいれば安心できる。
        1日数本で平気で何十分も遅れてポツンと1人で心細く待ってなきゃいけないクソ田舎のバスほどこーゆーのに対応してない。

UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie

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