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TOKYO FM、i-dio事業から撤退」記事へのコメント

  • どこで金を取ろうとしているのか一切不明な番組構成で
    CMコーナーとか無かったからなぁ・・・
    どうやって事業をやってくつもりだったんだろう?

    あと、自治体に売り込んで防災無線もどき(V-ALERT by i-dio [i-dio.jp])をやってたけど、これもどうするんだろうか

    現存するチャンネル

    i-dio Selection [i-dio.jp]
     i-dio直営
     クラシック、ジャズ、洋楽各種の3チャンネルを垂れ流した
     2018/07/23からi-dio HQ Selectionとしてビットレート上げたchも追加された
     いまは「CLASSIC Selection」「JAZZ Selection」「i-dio HQ Selection」の3ch構成
     (総合トップからみると「i-dio HQ Selection」しかないように見えるけどある)
     2016/03/01~

    アニソンHOLIC [i-dio.jp]
     i-dio直営
     アニソンのみを流す音楽チャンネル
     趣向をいろいろ凝らしていて面白い
     2017/11/06~

    Voice Road Channel [i-dio.jp]
     i-dio直営
     ドライバー向けチャンネル
     後述する撤退したAmanekチャンネルと似たコンセプトで始まっているもの
     2019/05/20~

    死んだチャンネル

    TS ONE
     TOKYO FMが力を入れてた音楽チャンネル
     高音質音楽チャネルといことでやってた
     初期はTS ONE専用のアプリTS Playもリリースしていたが、途中からi-dioアプリ単独アプリが廃止され、TS ONE専用アプリの方がi-dio公式アプリに切り替わったけど、TS ONEは死んだ(2018/06)
     2016/03/01~2019/09/30
    i-dio Creators Ch
     i-dio直営の動画も配信できるチャレンジなチャンネル
     短編アニメとかゲーム配信とかいろいろやってたけど、再放送が多かった
     2016/03/01~2017/11/05
    Crimson FM
     楽天がやってたインターネット音楽ラジオRakuten.FMのサイマル送信
     元となっているRakuten.FM自体のサービス終了により終了
     2016/07/01~2017/08/31
    Amanekチャンネル
     いろんな会社を巻き込んで作られた専用会社による番組
     車で運転中に聞くというコンセプト
     専用アプリで視聴していると天気予報コーナーに入るといまいる場所に応じてカスタマイズされたAI音声でしゃべるという野心的なことをやろうとしていた
     車載向けチューナーも生産されたがスマホと連動させる作りだったので微妙過ぎた
     2016/03/01~2019/04/21
    八六東京チャンネル
     日本に観光に来てる外人向けというわけわからないコンセプトで始まったもの
     だいたい誰がi-dioチューナーなんて持っているというのか
     2018/02/12~2019/06/30

    • by Anonymous Coward

      > だいたい誰がi-dioチューナーなんて持っているというのか
       
      ワロタ。関係者全員意味ないよこれと思ってても中止されない。ありがちな日本の風景が目に浮かぶ。

      • by Anonymous Coward

        日本に限った話じゃないよ、かつて一世を風靡したような企業が疑問符満載の企画を始めた時にお付き合いする企業は結構あるという話。

        • by Anonymous Coward

          当時のニュースでも、元コメにあるチャンネルでもそうだが、自動車向けだったみたいなのよ
          どうやって普及させるかをさしおけば、普及した未来像にはそれなりに合理性があった
          akiraaniみたいなラジオ好きはそのついでだな

          > 日本に観光に来てる外人向けというわけわからないコンセプトで始まったもの
          > だいたい誰がi-dioチューナーなんて持っているというのか

          これも観光バスやレンタカー向け

          • そうなんですよねぇ・・・

            車載向けチューナーがまともならその展開もあったんでしょうけど
            チューナーから車内音響に繋ぐのではなく、チューナーで受信したものをBluetoothでスマホに飛ばして、そこから車内に繋ぐ、というスマホ必須の方式だったのが舐めてるとしか

            あと、八六東京始まったタイミングって、スマホ必須の車載向けチューナーが秋月とかで投げ売りされた後だったので、本気で観光バスやレンタカー向けにやる気があったのかが疑わしくもある

            親コメント
            • あ、ミスった。BluetoothじゃないWiFiですね
              そういえば「世界初、i-dio受信対応の据置型プレーヤー「kiwi player」がポタフェス2017で公開 [impress.co.jp]」(2017/12/15の記事)なんていってたkiwi player [kiwi-corp.co.jp]。
              まだメーカページ生き残ってるけど「2019年春発売予定 近日予約開始」って書いてあるきりだなぁ
              メーカページで2017/12/16,17にあったポタフェスに出展とあるけど「一般初公開の筐体試作機」だから動作する実機は存在していたのか疑わしい

              親コメント
            • by Anonymous Coward

              ラジオって未だに需要があって携帯ラジオもそこそこ売れているんだよね。
              でもその中には「面倒でない」ってのも利便の一つとして認識されて居て。
              ぶっちゃけ、「面倒なラジオ」なんて使う奴は居ない。
              挙句サービスエリアまで狭いのでは何の意味も無い。

              あ、ちょっと違ったか。
              取りあえずで聴取環境作るだけでもちょっとしたクエストみたいなサービス、誰が使うのか。

              • by Anonymous Coward

                携帯ラジオとi-dioじゃ、コンテンツがさっぱり違いますがな

              • by Anonymous Coward

                動画がなくなって静止画プラス音楽(音声)コンテンツばかりになっちゃったしなあ。

長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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