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FFの商用トラックは実在したので、不可能ではないでしょう。多分。https://www.isuzu.co.jp/museum/elf/index.html [isuzu.co.jp]今は法規で装着義務のあるスタビリティーコントロールで無理矢理安定させることが出来るので、空荷だとリア出まくりな車でも何とかなるのではないかと。
最大積載量350kgなのに1t載せちゃった場合は知らない。最悪バックで進めば何とかなるさ。
凄いですね。荷台の地上高を極限まで下げられるというメリットですか。
リボーン! いすゞの名車「エルフマイパック」 [fullload.jp]
先進のモデルに懐かしい匂いが(日野超低床EVトラックとマイパック) [carview.co.jp]
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エルフマイパック (スコア:0)
FFの商用トラックは実在したので、不可能ではないでしょう。多分。
https://www.isuzu.co.jp/museum/elf/index.html [isuzu.co.jp]
今は法規で装着義務のあるスタビリティーコントロールで無理矢理安定させることが出来るので、空荷だとリア出まくりな車でも何とかなるのではないかと。
最大積載量350kgなのに1t載せちゃった場合は知らない。最悪バックで進めば何とかなるさ。
Re:エルフマイパック (スコア:2)
凄いですね。荷台の地上高を極限まで下げられるというメリットですか。
リボーン! いすゞの名車「エルフマイパック」 [fullload.jp]
先進のモデルに懐かしい匂いが(日野超低床EVトラックとマイパック) [carview.co.jp]