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山手線は、早朝・深夜を除いてダイヤ廃止して、おおよそ〇分毎にくるってやればいいとおもう
山手線に限らず大都市部の高頻度路線はぜんぶ早朝・深夜以外のダイヤは不要と思う
ダイヤグラムは必要だよ。でなきゃ、列車の増減=車両基地への出入り、乗員の交代マネジメントなどが管理できなくなる。ただ山手線特有の事情として、遅延の結果本来のダイヤグラムより12分遅れだけど、回復作業を諦めて4本分ダイヤグラムの筋飛ばしをやる、けど乗客にとっては乗っている列車の遅延に問題は無い(今乗っている電車の駅間移動時間には大差ない)、とかが頻発していんじゃねーの?
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
日中はダイヤ不要では? (スコア:0)
山手線は、早朝・深夜を除いてダイヤ廃止して、
おおよそ〇分毎にくるってやればいいとおもう
山手線に限らず大都市部の高頻度路線はぜんぶ早朝・深夜以外のダイヤは不要と思う
Re:日中はダイヤ不要では? (スコア:0)
ダイヤグラムは必要だよ。
でなきゃ、列車の増減=車両基地への出入り、乗員の交代マネジメントなどが管理できなくなる。
ただ山手線特有の事情として、遅延の結果本来のダイヤグラムより12分遅れだけど、回復作業を諦めて4本分ダイヤグラムの筋飛ばしをやる、けど乗客にとっては乗っている列車の遅延に問題は無い(今乗っている電車の駅間移動時間には大差ない)、とかが頻発していんじゃねーの?