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4代目ホンダがフィットなどを発表」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2019年10月24日 21時52分 (#3706041)

    前回ほどのリコール回数を心配するような、大きな新機構って何?
    今回は非常に手堅い、実績のある技術しか使ってないように見えるけど。
    2モーター式にしたのも、前回の1モーターのi-DCTの問題の多さから、実績があって燃費がいいi-MMDに切り替えただけ。

「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常

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