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思っていたよりも高くないなあ。これならまだ現金で買える。
>日本での価格は未発表ですがアメリカ本国では、シングルモーターモデルが3万9900ドル(約440万円)、デュアルモーターモデルが4万9900ドル(約550万円)、トライモーターモデルが6万9900ドル(約760万円)です(2019年11月26日時点の為替レートで計算)。
問題は、自分はあのデザインが嫌いだという点だ(笑)
日本では外観を見ると、保安基準に通るのかしらと思ってしまう。前照灯どうなってるの?
おそらく法的にはフォグランプの方を前照灯扱いにするんだろう
補助灯は主灯火の光軸より上にあってはだめとか、色々決まりあるんだよね。バンパーの中のが光らないなら問題ないんだけど。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
意外と高くない (スコア:0)
思っていたよりも高くないなあ。これならまだ現金で買える。
>日本での価格は未発表ですがアメリカ本国では、シングルモーターモデルが3万9900ドル(約440万円)、デュアルモーターモデルが4万9900ドル(約550万円)、トライモーターモデルが6万9900ドル(約760万円)です(2019年11月26日時点の為替レートで計算)。
問題は、自分はあのデザインが嫌いだという点だ(笑)
Re: (スコア:0)
日本では外観を見ると、保安基準に通るのかしらと思ってしまう。
前照灯どうなってるの?
Re: (スコア:0)
おそらく法的にはフォグランプの方を前照灯扱いにするんだろう
Re:意外と高くない (スコア:0)
補助灯は主灯火の光軸より上にあってはだめとか、色々決まりあるんだよね。
バンパーの中のが光らないなら問題ないんだけど。