アカウント名:
パスワード:
どう見ても満員列車じゃないって言う。https://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/d/f/df10e340.jpg [blogimg.jp]
満員列車ならこのアングルと距離で写真取れるわけがない(全身が写っている=カメラからグレタまでそれなりの距離がある=スペースがある)
本当に満員列車ならあれだけでかい荷物を一杯床に置くって邪魔でしかないし、そもそも荷物の周りに人がいないって時点で満員列車じゃないだろという
よく訓練された日本人奴隷には理解は困難ではあるが座席がすべて埋まっていたら満員
「満員」の定義が日本とは違うだけだろ
そもそも長距離特急は全席指定席なんじゃ?
かりに自由席があっても、席を予約せずに飛び乗ったならその責は本人にあるわけで、そのことを書かずに苦労してます、鉄道移動は苦労の連続アピールは捏造に近いわな。鉄道会社からしたら、威力業務妨害にもなりそう。
有名な政治活動家が鉄道会社に苦情だすのは、アイドルが写真集出すのとはわけが違う。未成年であろうと言い逃れはできないよ。
>そもそも長距離特急は全席指定席なんじゃ?
・国によっては自由席的なものもあったような・ただその場合も,座席数分のチケットしか発券されなかった(少なくともイタリア・フランス・スペインあたりはそうだった覚えが)・でも油断してるとこっそり乗り込んできた人が座席占拠してて席が足りないから要注意だ!(以前やられた)・時々そういうバックパッカーがつまみ出されててちょっと面白い
イニシエの昭和の時代の思い出。
大阪駅から和歌山潮岬方面に行く夜行列車に乗ってたときですが。背もたれが直角な普通のボックス席で、超ではないけどほぼ満員で。夜中になると、床に新聞紙を敷いて寝てる人もいたっけ。
まだデッキの扉を、手動で開け締めできていたのでヒーターで熱くなった時にはデッキに出て扉を開けて涼んでました。確か春の選抜甲子園大会をやってた頃の季節。
大阪駅から紀勢本線方面への直通列車は記憶にないし、新大阪のことだとしても、天王寺駅の関西本線-阪和線間の短絡線は平成元年開通なんで、昭和時代ってことはないはず
寺田町方面-天王寺駅8/9番線への渡り線はもっと前からあったしそれを利用した団体臨時とかならすまない#とはいえ、165系の新宮夜行の光景が目に浮かぶ
あ、天王寺さんからが正解ですね。子供の頃の記憶で、かなり曖昧でした。
確かその後に、急行大山で余部~鳥取方面にも行ってるのですが。急行大山は大阪駅発だった(あってる?)ので、その記憶が混ざっていたようです。
どちらも、夜行列車で連れて行かれてた旅でした。
サジェストさんきゅーです。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
元の写真がそもそも (スコア:0)
どう見ても満員列車じゃないって言う。
https://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/d/f/df10e340.jpg [blogimg.jp]
満員列車ならこのアングルと距離で写真取れるわけがない(全身が写っている=カメラからグレタまでそれなりの距離がある=スペースがある)
本当に満員列車ならあれだけでかい荷物を一杯床に置くって邪魔でしかないし、
そもそも荷物の周りに人がいないって時点で満員列車じゃないだろという
Re: (スコア:0)
よく訓練された日本人奴隷には理解は困難ではあるが座席がすべて埋まっていたら満員
Re: (スコア:0)
「満員」の定義が日本とは違うだけだろ
Re: (スコア:0)
そもそも長距離特急は全席指定席なんじゃ?
かりに自由席があっても、席を予約せずに飛び乗ったならその責は本人にあるわけで、
そのことを書かずに苦労してます、鉄道移動は苦労の連続アピールは捏造に近いわな。
鉄道会社からしたら、威力業務妨害にもなりそう。
有名な政治活動家が鉄道会社に苦情だすのは、アイドルが写真集出すのとはわけが違う。
未成年であろうと言い逃れはできないよ。
Re: (スコア:0)
>そもそも長距離特急は全席指定席なんじゃ?
・国によっては自由席的なものもあったような
・ただその場合も,座席数分のチケットしか発券されなかった(少なくともイタリア・フランス・スペインあたりはそうだった覚えが)
・でも油断してるとこっそり乗り込んできた人が座席占拠してて席が足りないから要注意だ!(以前やられた)
・時々そういうバックパッカーがつまみ出されててちょっと面白い
Re: (スコア:1)
イニシエの昭和の時代の思い出。
大阪駅から和歌山潮岬方面に行く夜行列車に乗ってたときですが。
背もたれが直角な普通のボックス席で、超ではないけどほぼ満員で。
夜中になると、床に新聞紙を敷いて寝てる人もいたっけ。
まだデッキの扉を、手動で開け締めできていたのでヒーターで熱くなった時にはデッキに出て扉を開けて涼んでました。
確か春の選抜甲子園大会をやってた頃の季節。
Re: (スコア:1)
大阪駅から紀勢本線方面への直通列車は記憶にないし、
新大阪のことだとしても、天王寺駅の関西本線-阪和線間の短絡線は平成元年開通なんで、
昭和時代ってことはないはず
寺田町方面-天王寺駅8/9番線への渡り線はもっと前からあったし
それを利用した団体臨時とかならすまない
#とはいえ、165系の新宮夜行の光景が目に浮かぶ
Re:元の写真がそもそも (スコア:1)
あ、天王寺さんからが正解ですね。
子供の頃の記憶で、かなり曖昧でした。
確かその後に、急行大山で余部~鳥取方面にも行ってるのですが。
急行大山は大阪駅発だった(あってる?)ので、その記憶が混ざっていたようです。
どちらも、夜行列車で連れて行かれてた旅でした。
サジェストさんきゅーです。