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ボーイング787…納期遅れの上、ANAが選択したRR社製エンジンに不具合(JALのGE製エンジンは問題なし)
MRJ…2013年就航予定のはずがいまだに納入すらされていない
エアバスA380…スカイマークエアラインが分不相応にも注文した機体を責任を取って買い取る。納入された瞬間に生産中止が発表
ボーイング737MAX…今年1月に30機発注を発表、3月に運航停止が決定
なんか呪われてるんじゃないかANA。いちどお祓いをしてもらった方がいいレベル
新機種の宣伝効果とか新型ゆえのコスト削減とか、リスクがあっても採用したい理由があるんだと思います。でも、最近は多くが裏目になっちゃってる・・・ANAもついていない。
JALが比較的被害を受けてないのは最近までは再建のために大幅な設備投資が抑制されていたのも大きいです。でも787のエンジンの問題とか、運もやっぱりあるのかも・・・。
A380については違約金払うよりはましだから尻ぬぐいのために引き取っただけで追加注文するつもりはなかったろうから、生産中止はダメージにはならないのでは?エアバス側の都合で発注分をキャンセル扱いしてくれるのを期待するなんて虫がよすぎるし
売れ続ければあの巨体の受け入れ体制を整える空港がさらに増えた可能性があるのに、その望みがなくなったということでは?
おかげで詫び767とか詫びボンバルとかのパワーワードが・・・・・
ちなみにANAはエアバスA320neo/A321neoでも被害被っているぞ
ムダヅモ無き改革かよ(点F-15)
ローンチカスタマーおよびそれに準ずる早期発注者である事による改善要望のメーカー側受け入れと、それによる安全性の向上やコスト削減効果というのがあるので、一概に馬鹿にするのは如何なものかとも思う
納期が遅れてるようなんでボーイングはキャンセルさせてもろてエアバスにしますわとかできるんだろうか。
787はローンチカスタマーだったけど、737MAXは違ったのだから、充分ラッキー。
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UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie
ANAはついてない (スコア:2)
ボーイング787…納期遅れの上、ANAが選択したRR社製エンジンに不具合(JALのGE製エンジンは問題なし)
MRJ…2013年就航予定のはずがいまだに納入すらされていない
エアバスA380…スカイマークエアラインが分不相応にも注文した機体を責任を取って買い取る。納入された瞬間に生産中止が発表
ボーイング737MAX…今年1月に30機発注を発表、3月に運航停止が決定
なんか呪われてるんじゃないかANA。いちどお祓いをしてもらった方がいいレベル
Re: (スコア:0)
2〜3回マイチェンしてから買うべき。トラブルが怖いのなら。
gccだってバージョンx.y.zがx<y<zになるまで使っちゃダメって言われてるでしょ。最近はバージョン番号がインフレしてあんま気にしなくなったけど。
Re: (スコア:0)
新機種の宣伝効果とか新型ゆえのコスト削減とか、リスクがあっても採用したい理由があるんだと思います。
でも、最近は多くが裏目になっちゃってる・・・ANAもついていない。
JALが比較的被害を受けてないのは最近までは再建のために大幅な設備投資が抑制されていたのも大きいです。
でも787のエンジンの問題とか、運もやっぱりあるのかも・・・。
Re: (スコア:0)
A380については違約金払うよりはましだから尻ぬぐいのために引き取っただけで追加注文するつもりはなかったろうから、生産中止はダメージにはならないのでは?
エアバス側の都合で発注分をキャンセル扱いしてくれるのを期待するなんて虫がよすぎるし
Re: (スコア:0)
売れ続ければあの巨体の受け入れ体制を整える空港がさらに増えた可能性があるのに、その望みがなくなったということでは?
Re: (スコア:0)
おかげで詫び767とか詫びボンバルとかのパワーワードが・・・・・
ちなみにANAはエアバスA320neo/A321neoでも被害被っているぞ
Re: (スコア:0)
ムダヅモ無き改革かよ(点F-15)
Re: (スコア:0)
ローンチカスタマーおよびそれに準ずる早期発注者である事による改善要望のメーカー側受け入れと、
それによる安全性の向上やコスト削減効果というのがあるので、
一概に馬鹿にするのは如何なものかとも思う
Re: (スコア:0)
納期が遅れてるようなんでボーイングはキャンセルさせてもろてエアバスにしますわとかできるんだろうか。
Re: (スコア:0)
787はローンチカスタマーだったけど、737MAXは違ったのだから、充分ラッキー。