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>カルフーン氏はボーイングと737 MAXの将来を強く信じると述べている。まぁ、旅客機のメーカーなんてそんないくつも残ってないし、ボーイングの未来が真っ暗ってことはないだろうけど737MAXの未来はどうかなあ? 再飛行できるのか、これ?
F-16だって飛んでるし…
F-16系は戦闘機だし求める要求が異なりすぎる気がするそもそも737MAXのMACSっていわゆる戦闘機のCCV制御みたいなものなの?飛行特性も通常で不安定なのをMACSが安定にしているのかな?そうだとしても戦闘機じゃあるまいし通常が不安定な機体って旅客機としては不味いんじゃないかな?
F-16は空力中心が前すぎて安定性がほぼゼロ737MAXは変なところにカナードがあるから機首上げでひっくり返る似たようなもんやろ
CCV制御とMCASは関係ない
737MAXにカナードなんて付いているか?
飛行機自体がいらなくなる可能性も。
#飛行機に変わる輸送機関ができるとか、異星人に飛行を制限されるとか
初期の事故後のプレスリリースやWebサイトの737MAXのページ見ると、アメリカの企業のステレオタイプを地で行っている会社未だに遺族に幾らだしましたとか、FAAから承認下りないので製造社員困ってますアピールばっかり
長距離のるときなんてボーイングかエアバスしか選択肢ほぼ無いんだから殿様商売だね企業体質変えてもらわないと欠陥でたときの対応はずっと同じだろうと思う
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
737MAXに未来はあるのか (スコア:0)
>カルフーン氏はボーイングと737 MAXの将来を強く信じると述べている。
まぁ、旅客機のメーカーなんてそんないくつも残ってないし、ボーイングの未来が真っ暗ってことはないだろうけど
737MAXの未来はどうかなあ? 再飛行できるのか、これ?
Re: (スコア:0)
F-16だって飛んでるし…
Re: (スコア:0)
F-16系は戦闘機だし求める要求が異なりすぎる気がする
そもそも737MAXのMACSっていわゆる戦闘機のCCV制御みたいなものなの?
飛行特性も通常で不安定なのをMACSが安定にしているのかな?
そうだとしても戦闘機じゃあるまいし通常が不安定な機体って旅客機としては不味いんじゃないかな?
Re:737MAXに未来はあるのか (スコア:1)
F-16は空力中心が前すぎて安定性がほぼゼロ
737MAXは変なところにカナードがあるから機首上げでひっくり返る
似たようなもんやろ
CCV制御とMCASは関係ない
Re: (スコア:0)
737MAXにカナードなんて付いているか?
Re: (スコア:0)
飛行機自体がいらなくなる可能性も。
#飛行機に変わる輸送機関ができるとか、異星人に飛行を制限されるとか
Re:737MAXに未来はあるのか (スコア:2)
Re: (スコア:0)
初期の事故後のプレスリリースや
Webサイトの737MAXのページ見ると、アメリカの企業のステレオタイプを地で行っている会社
未だに遺族に幾らだしましたとか、FAAから承認下りないので製造社員困ってますアピールばっかり
長距離のるときなんてボーイングかエアバスしか選択肢ほぼ無いんだから殿様商売だね
企業体質変えてもらわないと欠陥でたときの対応はずっと同じだろうと思う