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八丈島が直訴先変更でブロードバンドget」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    需要がないのは新幹線、飛行場や高速道路だろ?
    地方の公共事業一般を非難する気はないけど、一方で無意味にばら蒔かれてるのに何言ってるんだろ。
    高速道路なんていらないだろ?
    一般道の整備の遅れはなんとかして欲しいと思うけど、例えば地方都市の幹線の立体交差化なんて地域差が激しくて”先生”の力の差を見せつけられますが、意外とアレ大きいんですよね。
    すごいところだと並行して走っている高速道路より早くつ
    • 一般道をずっと作ってほしくて何十年もお願いしていたところ、なぜか計画が途中で、(センセイの力で) 高速道路に変わってしまい、それでもないよりましと思っていたら、こんな高速道路は無駄だからいらん、ということになって落胆している陸の孤島を知っています。

      この手のNTT話や、接続料値上げの話を聞くと、情報インフラの整備を民営にしたことは失敗だったんじゃないかと思えてきます。情報インフラが整えば、都市への集中も緩和されていくでしょうに。
      買春斡旋のためのシステムへの投資はどんどんやるくせに…、と詆られても仕方ないかな。

      ま、今度はY!BB を潰すためだけに工事をすすめるかも。
      有線屮蹇璽疋優奪肇錙璽?旅??里?擦舛磴鵑?◆NTTに喧嘩売ってもだめだよー。うちもいつまでもつかなー」といってたのが忘れられません。
      親コメント
      • by tsuya (14020) on 2003年08月09日 16時57分 (#375665) 日記
        この手のNTT話や、接続料値上げの話を聞くと、情報インフラの整備を民営にしたことは失敗だったんじゃないかと思えてきます。情報インフラが整えば、都市への集中も緩和されていくでしょうに。

        たとえばNTTの民営化は、それまでの料金値下げの恩恵の方がはるかに大きかったのでは? たとえば電話料金なら、電話がIPに移行すれば問題はなくなるでしょう(そのためのインフラは確かに必要)。

        都市集中は、人口が多いおかげでサービスが凝縮していて便利なために起こるので、そのうちのごく一部の利便にすぎない、道路や通信を地方で整備したところで、有意な緩和効果が現れるまでには相当な時間がかかるでしょう。

        Y!BBの八丈島進出は、それ自体の採算は厳しいとしても、意味なく一般道を高速道にするような、サービス向上に寄与しない投資を無為に 行う動機が民間にはありませんので、意外と効率的にできる民間サービスの手本になってくれることを期待して見守ることにします。

        親コメント
        • by Anonymous Coward on 2003年08月09日 21時16分 (#375745)
          >Y!BBの八丈島進出は、それ自体の採算は厳しいとしても、意味なく一般道を高速道にするような、サービス向上に寄与しない投資を無為に 行う動機が民間にはありませんので、意外と効率的にできる民間サービスの手本になってくれることを期待して見守ることにします。

          YBBじゃなかったら、同じような感想を持てる人も多かろうにな…
          なんて思ったりする台風一過の夕べ。
          親コメント
      • > 情報インフラの整備を民営にしたことは失敗だったんじゃ

        電電公社なら「コストに見合わない」なんてことはいわなかっただろうよ。
        民間会社になってちったぁコスト意識に目覚めたわけだ。
        ついでにいうと、電電公社だったら音声通話以外も「ユニバーサルサービス」を課されていたかもしれないので、離島だろうが要求すればサービスは提供された可能性も。この場合、当然他社への通

UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie

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