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高級車を運転するドライバーほどマナーが悪いという調査結果」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2020年03月03日 10時05分 (#3772040)

    高級車の運転は一般的なクラスの車に比べて
    ・非常にマナーが良い
    ・非常にマナーが悪い
    の両極端な気がする。まぁ、悪い方が多く感じるけど。

    高級車+女性ドライバーの場合、マナーが良いのを殆ど見たことがない。

    ※個人の感想です。

    • by manmos (29892) on 2020年03月03日 10時27分 (#3772066) 日記

      > 高級車+女性ドライバーの場合、

      いや、車幅車長感覚が激的にないのでひどい運転に見えるってのほうが多い気がする。
      最近3ナンバーのファミリーワゴンを運転する女性が増えて、狭い道で苦労しているのよく見る。

      絶対、狭い道でファミリーワゴンの後ろに近づかないようにしている。
      「そこ曲がれんかぁ?」ってとこで、何も考えんと切り返しでバックしてきやがる。
      「オバハン、よう乗らんのやったら軽にしとけ」と。まあ、旦那が乗るためにこうたんやろうけど。

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      • by Anonymous Coward
        オバハンの軽のがよっぽど怖いわ
        お前大型車かよってくらい反対車線にはみ出して左折するし
        • by manmos (29892) on 2020年03月03日 10時42分 (#3772088) 日記

          いや、おっさんでもそれやる。
          どちらにもウィンカーを出さず、右折かと思ったおっさんが、左折(GSに入ろうとした)して巻き込まれたことがある。

          親コメント
        • by Anonymous Coward

          コーナーを攻めるならアウトインアウトは基本。by オバハン

          • by nim (10479) on 2020年03月03日 13時28分 (#3772245)

            オバハンが大きいと車長がわからなくて巻き込むよね。

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            • by Anonymous Coward

              しかし、仮にも車長を名乗るならそのくらいは把握しておいて欲しいものです。
              そうでないと運転手や砲撃手が混乱します。

      • by Anonymous Coward

        しかも、狭い道で人が歩いてても徐行せず、ぶっ飛ばしていくからなぁ。
        事故起こしてからじゃないと自分がどれだけ危険な運転してるか理解できないんだろう。

        • by manmos (29892) on 2020年03月03日 12時58分 (#3772206) 日記

          スピード出さずに走っていても「下手くそでノロマなのと、丁寧でゆっくりとは違うんやぞ」って奴もムッチャ多い。

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          • by Anonymous Coward

            スピードを出さないことこそが唯一の安全運転だって思ってる奴が一定数いるからな。
            奴ら一時停止すらもしないんだぜ。

    • by simon (1336) on 2020年03月03日 13時43分 (#3772272)

      高級車の運転は一般的なクラスの車に比べて
      ・非常にマナーが良い
      ・非常にマナーが悪い
      の両極端な気がする。

      それは潜在的に「高級車はマナーが悪い」という先入観があるから高級車だと普通の運転でも「お、マナーええやん」と感じてしまうからではないか

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    • by nim (10479) on 2020年03月03日 11時46分 (#3772153)

      ポルシェはそんなに乱暴な運転をみたことないな。
      フェラーリは両極端(3:1くらいでマナーがいい)
      何回かしか見たことないけど、ランボルギーニはマナー良かったです。

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    • by Anonymous Coward

      運転手が雇われ運転手だとプロだから非常にマナーが良い
      運転手がオーナーだと傲岸になりがち
      女性職業運転手というのは稀であると考えられるから、女性運転手は後者に偏りがち
      という仮説はどうだろうか

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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