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年々排ガス規制を強化し、規制逃れの小細工が発覚し、特に鳴り物入りでもてはやしていたクリーンディーゼル(06年当時ヨーロッパでシェア5割)が全滅という事態に。 https://jp.ub-speeda.com/analysis/archive/vw%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B... [ub-speeda.com]
規制強化は事前にスケジュール組みされていましたが、開発スケジュールはそのさらに前から組んでいるのでそれを変えられなかった、対応もできなかったという事のようですが。そして、「もう内燃機関の車
BEVの普及は、従来の発電・送電・配電網では到底不可能。特に日本の都市景観の電柱と電線を貶し捲ってきた、美意識高い系が絶賛する、放熱すら架空電線より劣る、欧州の地中埋設配電網がどう対応するのか、見せてもらおうではないか。
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
自縄自縛(爆? (スコア:5, 興味深い)
年々排ガス規制を強化し、規制逃れの小細工が発覚し、特に鳴り物入りでもてはやしていた
クリーンディーゼル(06年当時ヨーロッパでシェア5割)が全滅という事態に。
https://jp.ub-speeda.com/analysis/archive/vw%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B... [ub-speeda.com]
規制強化は事前にスケジュール組みされていましたが、開発スケジュールはそのさらに前から組んでいるので
それを変えられなかった、対応もできなかったという事のようですが。
そして、「もう内燃機関の車
Re:自縄自縛(爆? (スコア:1)
BEVの普及は、従来の発電・送電・配電網では到底不可能。
特に日本の都市景観の電柱と電線を貶し捲ってきた、美意識高い系が絶賛する、放熱すら架空電線より劣る、欧州の地中埋設配電網がどう対応するのか、見せてもらおうではないか。