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JR山手線「高輪ゲートウェイ駅」が開業、切符購入のための行列もできる」記事へのコメント

  • なんやねん、ゲートウェイって。
    関所が昔あったのはまぁ分かるけれども、別に駅名に付与する程でも無いと思うんだけどなぁ。
    そのうち見る影もなくなりそうな名前だし(GW2Kを知らない若者には通じないだろうけれども)。
    #一番票を集めた”高輪駅”で良かったのでは……E電といい、センスなさすぎ。
    • 品川開発プロジェクト「グローバルゲートウェイ品川」という売り文句で車両基地の一部に商業ビルを建てて売り出したい。そのために品川と田町の間に駅を作りたい。だから駅名に「ゲートウェイ」をつけないといけなかった、ということですよ

      https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf [jreast.co.jp]

      そもそもそのJRが自社の利益のために需要のないところに駅を作って山手線利用者すべての時間を数分間奪っているわけなのでテメー勝手なことしてんじゃねえよ感しかないですな

      • by Anonymous Coward on 2020年03月16日 15時10分 (#3779846)

        山手線利用者すべての時間を数分間奪っているわけなのでテメー勝手なことしてんじゃねえよ

        東京の電車は山手線しか無いかのような頭悪い文章だな
        田舎者なのか

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          山手線利用者すべての時間を数分間奪っているわけなのでテメー勝手なことしてんじゃねえよ

          東京の電車は山手線しか無いかのような頭悪い文章だな
          田舎者なのか

          この新駅に止まることで数分間遅れるのは山手線と京浜東北線だね
          他の路線利用者には影響はない

          • by Anonymous Coward

            > この新駅に止まることで数分間遅れるのは山手線と京浜東北線だね
            京浜東北線はさすがに昼間はスキップじゃないの?
            (開業してから乗ってないのでわからんが。)

        • by Anonymous Coward

          需要の有無は、数年後の乗降客数=結果で示される。
          simon氏の予想外れたら大恥。

          • by Anonymous Coward

            まあ全くないわけでも無いだろ。
            10人でも20人でも0と比べれば多い。
            挙句両隣の駅からの変更組だって出るだろう。

            明確に需要が判るとしたら、現在の周辺駅含めた利用者数がトータルで明確に増えた時位で無いと判らんのじゃないの?

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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