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やっぱり反トルクには二重反転プロペラだよね。
いいこと思いついた！３つのテールローターを上向き配置してメインローターと反対に回したらよくね？
最近の戦隊の巨大ロボットより、初代のサイド・バイ・サイド・ローターヘリコプターの方が好きだなぁ。何故かピストン音がしていた記憶があるけど。
有人機においては今のところモーターグライダー（或いは飛行船も含まれるかも）を除いて、ヘリコプターを含む電動民間航空機の規定（カテゴリー）は存在しない（基本はピストン機とタービン機）が、将来単モーター（＝単発）と同2個以上（＝多発）で免許が別になる可能性がある。
# ピストン機とタービン機：ターボプロップ機・ターボシャフト機の、ターボコンプレッサーを容積圧縮機に、タービンを空気エンジンに置き換えれば、ピストン機になる。
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
うーんかっこ悪い (スコア:0)
やっぱり反トルクには二重反転プロペラだよね。
Re: (スコア:1)
Re:うーんかっこ悪い (スコア:1)
いいこと思いついた！
３つのテールローターを上向き配置してメインローターと反対に回したらよくね？
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
最近の戦隊の巨大ロボットより、初代のサイド・バイ・サイド・ローターヘリコプターの方が好きだなぁ。
何故かピストン音がしていた記憶があるけど。
Re: (スコア:0)
有人機においては今のところモーターグライダー（或いは飛行船も含まれるかも）を除いて、ヘリコプターを含む電動民間航空機の規定（カテゴリー）は存在しない（基本はピストン機とタービン機）が、将来単モーター（＝単発）と同2個以上（＝多発）で免許が別になる可能性がある。
# ピストン機とタービン機：ターボプロップ機・ターボシャフト機の、ターボコンプレッサーを容積圧縮機に、タービンを空気エンジンに置き換えれば、ピストン機になる。