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横浜市が新設した橋、桁が低くて観光船がくぐれない状況に。既存の橋の桁下高表示と実際の高さが食い違っていたのが原因か」記事へのコメント

  • 横浜ベイブリッジも微妙に低くて、近年の大型豪華客船が横浜港に入れないって問題があったりするよね。
    ダイヤモンドプリンセスが通るとこ見たことあるけど、高さギリギリのギリだった。
    まぁこの船は日本向けで作られたから入れるんだろうけどさ。

    今回の件にしろ、何か低く橋かける癖でもあるんだろうか…。
    …ケチ?

    • by Anonymous Coward
      橋なんて両岸の道路を接続するために作るんだから設計者に高さを自由にできる要素なんてないだろ普通
      自動的に堤防の高さと同じにするってだけ。 低すぎると洪水のとき堤防が決壊する前に橋が先に流されちゃうからな。
      • by Anonymous Coward on 2020年03月24日 17時36分 (#3784556)

        低くする方じゃなくて、高くする方なんですが…。
        そっちはある程度自由が効くでしょ。

        運河なんだから、通ってる船が通れる高さにするのは最低条件。
        そこの確認怠ったアホが居たって話でね。

        歩行者用の道路だから自由度も高いし。
        ジャッキアップしてスロープ延長ぐらいでもいいんじゃね、って思うけどね。
        いくらかかるか知らんけど、設計ミスは設計者の責任で解決しなきゃならんだろうよ。

        • by Anonymous Coward on 2020年03月24日 17時49分 (#3784580)

          なんで船の運営元は新しくかかる橋の高さと自分とこの船舶の高さを確認しなかったの?
          運河なんだから、通す船を通れる高さにするのは最低条件。
          そこの確認怠ったアホが居たって話?

          • by Anonymous Coward

            新しい橋がかかるときに事前に話があったのなら確認しなかった船の会社が悪いが
            架橋した側が既存の運河利用者に影響が出るような形で無断で構造物設置したのなら、訴えられたら負けるのでは?

            • by Anonymous Coward

              仮に話がなくたって毎日通ってんだから工事やってるのもわかってただろうし
              高さ微妙なら確認ぐらいしても良かったやろうな
              困るのは自分なんだし

              • by Anonymous Coward

                元記事によると
                > 架設した今月18日、横浜港内の周遊クルーズなどを手掛ける観光船の運航会社が「女神橋をくぐれない」と市に連絡。
                とのことなので、まさに工事やってて微妙だから確認したんでは?

              • by Anonymous Coward

                架設の前に取付道路の切り口で高さが想像できるんじゃないかって話
                今の橋は真ん中が膨らんでるらしいから今度のも膨らんでると思ったのかもしれないが、
                それこそ困るのは自分だからな

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