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横浜市が新設した橋、桁が低くて観光船がくぐれない状況に。既存の橋の桁下高表示と実際の高さが食い違っていたのが原因か」記事へのコメント

  • ベイブリッジを作るときにクイーンエリザベス号が潜れるように高さを決めたら
    その後、背の高いクルーズ船が沢山出来て通れなくなってしまったという話がありましたね。
    クルーズ船に寄港してもらえないと困るので、本牧ふ頭に客船ターミナルを作ることになりました。
    国交省は海底トンネルを勧めたけれど見栄えを重視して橋にしたとか。

    この場合は観光船の高さを削ればいいような気もしますが。
    横浜市が民間の船に対して忖度しないといけない理由があるんでしょうかね。
    • by Anonymous Coward

      貨物船のパナマックスやスエズマックス規格みたいに、
      クルーズ船にヨコハマックス規格を作ればいいのに

      • by Anonymous Coward on 2020年03月25日 11時32分 (#3785111)

        こんな事を規定事実化しちゃうと、次は何処でまた切り下げが起るかわからんだろうに。
        それで判るのは
        「横浜で運用していると勝手に限度を変えられて運用出来なくなるリスクがある」
        ってだけだよ。

にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー

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