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これを機に不要な路線、不便な空港は無くなるといいですねめちゃくちゃ山奥で市内までバス1時間もかかる広島とか福岡を見習ってほしい
無くなると不便じゃなくなるの？
1県1空港を掲げて辺鄙なところに空港建てたり、赤字だからとはいえ公共交通の責務だからと廃線が許されないと文句を言われ続けてきた鉄道やバスが消滅するわけですがなにか変ですか？今までズルズルと先送りしてきたものを見直す契機がきたわけです。現状維持の限界なので生産性の向上をしなければならない。
問題はこれを唱えると静岡県知事がしゃしゃり出てきて厄介な事案になるんですよね。
いや、単に空港なし県が増えるだけでしょと指摘されてるんだとおもうんだけど。それとも日本国民全員を首都圏に集中させるのが生産性向上だという主張？
親コメントじゃないが、赤字路線を維持するには相応の理由が必要では？少子化の時代、漫然と全国にくまなく住み続けるのはもはや不可能。もっと絞るしかないんじゃないの。例えば四国は絶対に必要かというとそうでもあるまい。
人の移動を促す方策の一つとして、赤字路線がなくなればそこに住みにくくなる。従って主要な集落に集まり、必要なインフラは数が減っていくだろう。一次、二次、三次産業にはそれぞれ向いた土地があるので、もちろん首都圏に全員集まらなくともいい。適度に散らばってくれればいいし、その範囲は少なくなった国民数でインフラを維持できる程度にならないと、破産するよ。
人を頭数でしか見ることができてない典型だな。それやると結果的に大都市にしか人は集まらないよ。今の地方都市見てみ？そして極端な都市化が災害の激甚化を引き起こしやすくなっている。正に今がいい例じゃないか。
赤字インフラに金をつぎ込めと言っているわけじゃない。ただ、強制的に地方に人が住みにくいようにして都市に集めろってのは非論理的だ。国の破壊しか招かないぞ。
よく見てみ、別に都市部に集めろと言ってるんじゃないよ。漫然と現状の赤字路線を維持するんじゃじり貧なのはわかるでしょう。
色々と赤字インフラは廃止しないといけない。でもって、別に都市部に集めるのも問題がある。都市部の集中化を避けるための方策も同時にやるんだよ。
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人生unstable -- あるハッカー
Goigo (スコア:0)
これを機に不要な路線、不便な空港は無くなるといいですね
めちゃくちゃ山奥で市内までバス1時間もかかる広島とか
福岡を見習ってほしい
Re: (スコア:0)
無くなると不便じゃなくなるの？
Re: (スコア:0)
1県1空港を掲げて辺鄙なところに空港建てたり、赤字だからとはいえ公共交通の責務だからと
廃線が許されないと文句を言われ続けてきた鉄道やバスが消滅するわけですがなにか変ですか？
今までズルズルと先送りしてきたものを見直す契機がきたわけです。
現状維持の限界なので生産性の向上をしなければならない。
問題はこれを唱えると静岡県知事がしゃしゃり出てきて厄介な事案になるんですよね。
Re: (スコア:0)
いや、単に空港なし県が増えるだけでしょと指摘されてるんだとおもうんだけど。
それとも日本国民全員を首都圏に集中させるのが生産性向上だという主張？
Re: (スコア:0)
親コメントじゃないが、赤字路線を維持するには相応の理由が必要では？
少子化の時代、漫然と全国にくまなく住み続けるのはもはや不可能。
もっと絞るしかないんじゃないの。
例えば四国は絶対に必要かというとそうでもあるまい。
人の移動を促す方策の一つとして、赤字路線がなくなればそこに住みにくくなる。
従って主要な集落に集まり、必要なインフラは数が減っていくだろう。
一次、二次、三次産業にはそれぞれ向いた土地があるので、もちろん首都圏に全員集まらなくともいい。
適度に散らばってくれればいいし、その範囲は少なくなった国民数でインフラを維持できる程度にならないと、破産するよ。
Re:Goigo (スコア:3, すばらしい洞察)
人を頭数でしか見ることができてない典型だな。
それやると結果的に大都市にしか人は集まらないよ。今の地方都市見てみ？
そして極端な都市化が災害の激甚化を引き起こしやすくなっている。正に今がいい例じゃないか。
赤字インフラに金をつぎ込めと言っているわけじゃない。
ただ、強制的に地方に人が住みにくいようにして都市に集めろってのは非論理的だ。
国の破壊しか招かないぞ。
Re: (スコア:0)
よく見てみ、別に都市部に集めろと言ってるんじゃないよ。
漫然と現状の赤字路線を維持するんじゃじり貧なのはわかるでしょう。
色々と赤字インフラは廃止しないといけない。
でもって、別に都市部に集めるのも問題がある。
都市部の集中化を避けるための方策も同時にやるんだよ。