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公道カートレンタル会社、新型コロナによる経営難でクラウドファンディング実施」記事へのコメント

  • なんとなく時期的に関係しそうな話としては、

    道路運送車両法の改正があって、
    いわゆるカート型ミニカーに関する保安基準が厳しくなったんだけど、
    https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000273.html [mlit.go.jp]
    それの適用が今年の4月からだったりする。

    保安基準に合わせて既存車両改造しないと違法になっちゃうけど、
    その改造コストは結構バカにならないんじゃないかと思われ。

    • 古い車にシートベルトがついてないのは免除されたりするそうだけど、どういうポリシーなんかな?
      ルールがユルいときに運用された車両なんだからしゃあない、というわけでもなかったのか。

      • by Anonymous Coward

        ルールがユルいときに運用された車両なんだからしゃあない、というわけだよ。
        道路運送車両の保安基準第20条 [mlit.go.jp]に、何年までに製造されたものは
        これは適用するの、しないのというのが書かれている。

        今回の改正も、新規登録車両と、使用過程車では条件が異なる。
        使用過程車は「被視認性向上部品の設置義務化」「夜間被視認性向上」「座席ベルトの装備義務化」の3点のみで、
        前2つは1m程度の高さに尾灯を設置すればクリアできるし、座席ベルトは使用過程車は2点式でいいから
        それほどコストはかからないと思われる。

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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