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オスプレイって画期的な飛行機?ヘリ?だし、危険性もそこまでないのに何でこんなに叩かれているんだろうといつも不思議に思う
いや、まさにその純粋CTOLでもヘリでもない新種の航空機ってところで遷移飛行まわりで事故多発してたわけですが。流石に運用10年超えると勘所もわかってきたのか事故減ってきましたけどね。
ウィドウメイカーとか呼ばれるほど開発時に堕ちたように言われるが、実は歴代の戦闘機とくらべても大差なかった、というのを雑誌で読んだことがある。
F-104G 「呼んだ?」
日本が購入決めた後、事故が続いて起こってやっぱり大差あるやん、ってならなかったっけ?
ついでに、訓練・運用での事故は主に特殊部隊用モデルでの事故なので使い方の問題っぽいってのもあったような。現状の事故率は古い制式ヘリよりも低いんだっけ?
しかし事故多発してるからって言うのはダシにされているにすぎないようにしか見えないんだよなぁたとえばこの記事は事故率関係ないよね
https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20200703-00186289/ [yahoo.co.jp]
新機軸のものはなんでも初期は問題頻出するもんだからなあ。自動車だって最初のキョニューの蒸気自動車が初日に速攻で事故起こしたっていうし。でも今の自動車の安全性をうんぬんする時にその事故からカウントしないよね?
設計そのままでペットネームだけ改めて、前の初期問題起こしたオスプレイとは別ものですよー、ってしたらいいんじゃね?
キョニュー
まて// キュニョー [wikipedia.org]
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
なんでオスプレイはこんなに叩かれるんだろう (スコア:0)
オスプレイって画期的な飛行機?ヘリ?だし、危険性もそこまでないのに何でこんなに叩かれているんだろうといつも不思議に思う
Re:なんでオスプレイはこんなに叩かれるんだろう (スコア:0)
いや、まさにその純粋CTOLでもヘリでもない新種の航空機ってところで遷移飛行まわりで事故多発してたわけですが。
流石に運用10年超えると勘所もわかってきたのか事故減ってきましたけどね。
Re:なんでオスプレイはこんなに叩かれるんだろう (スコア:1)
ウィドウメイカーとか呼ばれるほど開発時に堕ちたように言われるが、実は歴代の戦闘機とくらべても大差なかった、というのを雑誌で読んだことがある。
Re:なんでオスプレイはこんなに叩かれるんだろう (スコア:2)
F-104G 「呼んだ?」
死して屍 拾う者なし
Re: (スコア:0)
日本が購入決めた後、事故が続いて起こってやっぱり大差あるやん、ってならなかったっけ?
Re: (スコア:0)
ついでに、訓練・運用での事故は主に特殊部隊用モデルでの事故なので使い方の問題っぽいってのもあったような。
現状の事故率は古い制式ヘリよりも低いんだっけ?
Re: (スコア:0)
しかし事故多発してるからって言うのはダシにされているにすぎないようにしか見えないんだよなぁ
たとえばこの記事は事故率関係ないよね
Re: (スコア:0)
https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20200703-00186289/ [yahoo.co.jp]
Re: (スコア:0)
新機軸のものはなんでも初期は問題頻出するもんだからなあ。
自動車だって最初のキョニューの蒸気自動車が初日に速攻で事故起こしたっていうし。
でも今の自動車の安全性をうんぬんする時にその事故からカウントしないよね?
設計そのままでペットネームだけ改めて、前の初期問題起こしたオスプレイとは
別ものですよー、ってしたらいいんじゃね?
Re:なんでオスプレイはこんなに叩かれるんだろう (スコア:2)
まて
// キュニョー [wikipedia.org]