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モーリシャス沖の貨物船座礁事故、Wi-Fi接続を求めて陸に近づいたために起きた説が登場」記事へのコメント

  • 日本の輸入タコの6分の1がモーリシャス産。
    ここでタコが取れないとタコの値段は上がりそうだ。

    • それ以前に、モーリシャスが国として、船を所有してる商船三井に損害賠償訴訟(多分、かなりの額)を起こすなんて話も有りませんでしたっけ?
      (絶滅危惧種が色々と居る地域を重油で汚染してしまったので……)

      • by Anonymous Coward

        ガセ情報ですね。船の所有者は商船三井じゃありません。

        あえて、たとえ話をすると、これは
        1) ある企業Aが客を帰宅させるために、タクシー会社Bに配車を依頼
        2) タクシーは客を無事送り届ける
        3) タクシーが会社Bに戻る途中で事故
        という話です。

        この場合、事故の賠償責任は誰にあると思いますか?
        多くの人は、タクシー会社Bだと答えるはずです。企業A側の責任を問う人は少ないはずです。というかAには何の落ち度もありません。

        モーリシャス沖の事故の場合は
        Aが商船三井
        Bが長鋪汽船
        という関係になります。つまり普通に考えれば賠償責任があるのは長鋪汽船で、商船三井は無関係です。

        しかし商

アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者

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