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地図を見ると淡路拠点直結の船着き場があるようで、高速船でも走らせたら関空から30分程度で着けてしまうんですよね
パソナ南部代表、淡路島に本社機能移転「コロナで決断 将来は船の上に本社も」https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202009/0013661974.shtml [kobe-np.co.jp]
# 日本国在韓国大使館も船上化すれば？
タックスヘイブン船籍の船に本社を置けば税コストを大幅に削減できるな
> タックスヘイブン船籍の船に本社を置けば税コストを大幅に削減できるな
それは凄く面倒臭いだろうな。船が日本に寄港または無害通航以外で日本の領海内に侵入している適用法は日本の国内法。それ以外は船の本籍国の法だが、社員が日本と船を行き来する際は必ず入出国手続きが必要となるだろう。船の位置を一々気にしなければならないのが面倒臭い。
大体、企業のタックスヘイブンの利用は、タックスヘイブン船籍の船なんて粗雑なものじゃないしね。
そもそも本社を置けるの？シーランドみたいな所こそタックスヘイブンやればいいのにね実質イギリスの飛び地なんだし、他のイギリス海外領土でタックスヘイブンやりまくってんだからさ
割とマジでこれが目的で船上にするんだと思ってるんだが
> 割とマジでこれが目的で船上にするんだと思ってるんだが
タックスヘイブン船籍の船に本社を移すの様な節税が、おおっぴらに行われていない理由はなんだと思う？全然節約にならないどころか、コスト過大でやらない方がマシなのよ、そういう手は。
まあ、タックスヘイブン船籍の船に移すなんてので節税出来ると信じている人達も一定数はいる事は分かった。パソナの南部代表がそういう情弱の一人なのかどうかは分からないね。
コロナで決断って…そもそもクルーズ船でえらいことになったのに、本社が船で中で病気が蔓延したら機能喪失やん。淡路島にしたって阪神・淡路大震災の震源のすぐそばな訳で。
ワンマン脳が暴走したとしか…
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
社員専用航路はいかが？ (スコア:2, 興味深い)
地図を見ると淡路拠点直結の船着き場があるようで、高速船でも走らせたら関空から30分程度で着けてしまうんですよね
Re:社員専用航路はいかが？ (スコア:1)
パソナ南部代表、淡路島に本社機能移転「コロナで決断 将来は船の上に本社も」
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202009/0013661974.shtml [kobe-np.co.jp]
# 日本国在韓国大使館も船上化すれば？
Re: (スコア:0)
タックスヘイブン船籍の船に本社を置けば税コストを大幅に削減できるな
Re: (スコア:0)
> タックスヘイブン船籍の船に本社を置けば税コストを大幅に削減できるな
それは凄く面倒臭いだろうな。船が日本に寄港または無害通航以外で日本の領海内に侵入している適用法は日本の国内法。それ以外は船の本籍国の法だが、社員が日本と船を行き来する際は必ず入出国手続きが必要となるだろう。船の位置を一々気にしなければならないのが面倒臭い。
大体、企業のタックスヘイブンの利用は、タックスヘイブン船籍の船なんて粗雑なものじゃないしね。
Re: (スコア:0)
そもそも本社を置けるの？
シーランドみたいな所こそタックスヘイブンやればいいのにね
実質イギリスの飛び地なんだし、他のイギリス海外領土でタックスヘイブンやりまくってんだからさ
Re: (スコア:0)
割とマジでこれが目的で船上にするんだと思ってるんだが
Re: (スコア:0)
> 割とマジでこれが目的で船上にするんだと思ってるんだが
タックスヘイブン船籍の船に本社を移すの様な節税が、おおっぴらに行われていない理由はなんだと思う？
全然節約にならないどころか、コスト過大でやらない方がマシなのよ、そういう手は。
まあ、タックスヘイブン船籍の船に移すなんてので節税出来ると信じている人達も一定数はいる事は分かった。パソナの南部代表がそういう情弱の一人なのかどうかは分からないね。
Re: (スコア:0)
コロナで決断って…そもそもクルーズ船でえらいことになったのに、
本社が船で中で病気が蔓延したら機能喪失やん。
淡路島にしたって阪神・淡路大震災の震源のすぐそばな訳で。
ワンマン脳が暴走したとしか…